- 主题:买车从来捡漏
从来就挑大品牌最便宜的时候买车
大众被捧上天的时候买福特
中日关系紧张的时候给我爹买了辆卡罗拉
大众被搞成si的时候买了老款奥迪Q5的最后一批车
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都是四个轮子一张皮,哪个划算买哪个,买个工具搞得和搞对象一样定终身,有意义吗?有价值吗?
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FROM 114.247.186.*
穷
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FROM 34.98.250.*
现在买法国车还是福特?
【 在 wusanguibaby (土肥圆。。还二!) 的大作中提到: 】
: 从来就挑大品牌最便宜的时候买车
: 大众被捧上天的时候买福特
: 中日关系紧张的时候给我爹买了辆卡罗拉
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貌似现在别克便宜
【 在 wusanguibaby (土肥圆。。还二!) 的大作中提到: 】
: 从来就挑大品牌最便宜的时候买车
: 大众被捧上天的时候买福特
: 中日关系紧张的时候给我爹买了辆卡罗拉
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FROM 117.136.66.*
夏利之前都要破产了,怎么不来一辆
【 在 wusanguibaby 的大作中提到: 】
: 从来就挑大品牌最便宜的时候买车
: 大众被捧上天的时候买福特
: 中日关系紧张的时候给我爹买了辆卡罗拉
: ...................
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FROM 114.255.104.*
追求性价比,不盲目跟风,也不说合资品牌有多好,也不拿着家国情怀做道德绑架。
市场上搂一遍,看得上的车,哪种打折最狠就买哪种。
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 夏利之前都要破产了,怎么不来一辆
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FROM 114.247.186.*
【 在 wusanguibaby 的大作中提到: 】
: 追求性价比,不盲目跟风,也不说合资品牌有多好,也不拿着家国情怀做道德绑架。
: 市场上搂一遍,看得上的车,哪种打折最狠就买哪种。
打折最狠几乎都是末代甚至即将、已经被淘汰的车型。
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FROM 121.69.106.*
这是一个长期以来的有点错误的看法,末代,即将淘汰的原因有很多,而且很多不是因为技术更新换代,更多是因为商业战略原因。举例子:
13年买的丰田卡罗拉,用的是无比可靠的老爱信4速自动挡变速箱,机械性能超级无敌,多少年抗造不出毛病的丰田标杆就是这一代车打出来的。后来换了CVT之后,各种毛病也出来了
15年买的奥迪Q5,是老Q5的最后一代,这一代Q5的配置是 EA888发动机+8速采埃孚自动挡(BMW同款)+托森机械差速器+quattro 全时四驱系统。换代之后的Q5L就变成了 臭名昭著的大众7速双离合变速箱+适时四驱系统(奥迪的灵魂quattro就这么弄没了)当然,新换代嘛,自然是加了液晶仪表盘,电子挡位,是显得高档了,但是这些针对一辆车来说究竟是坏事还是好事呢?
而且众多车主证明了,老款凯美瑞各方面都秒杀现款。老款一看就是给中年温和职场男准备的,到了现款浓浓的杀马特风,年轻人不待见,中年人不合适,可能设计师脑子被驴踢了吧
【 在 motog 的大作中提到: 】
: 打折最狠几乎都是末代甚至即将、已经被淘汰的车型。
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FROM 114.247.186.*
买新车都没有捡漏的
买二手才有可能
【 在 wusanguibaby 的大作中提到: 】
: 从来就挑大品牌最便宜的时候买车
: 大众被捧上天的时候买福特
: 中日关系紧张的时候给我爹买了辆卡罗拉
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FROM 222.128.1.*
对凯美瑞的评价,非常赞同
现款稍微还好,上代真是杀马特,纯的
【 在 wusanguibaby 的大作中提到: 】
: 这是一个长期以来的有点错误的看法,末代,即将淘汰的原因有很多,而且很多不是因为技术更新换代,更多是因为商业战略原因。举例子:
: 13年买的丰田卡罗拉,用的是无比可靠的老爱信4速自动挡变速箱,机械性能超级无敌,多少年抗造不出毛病的丰田标杆就是这一代车打出来的。后来换了CVT之后,各种毛病也出来了
: 15年买的奥迪Q5,是老Q5的最后一代,这一代Q5的配置是 EA888发动机+8速采埃孚自动挡(BMW同款)+托森机械差速器+quattro 全时四驱系统。换代之后的Q5L就变成了 臭名昭著的大众7速双离合变速箱+适时四驱系统(奥迪的灵魂quattro就这么弄没了)当然,新换代嘛,自然是加了液晶仪表盘,电子挡位,是显得高档了,但是这些针对一辆车来说究竟是坏事还是好事呢?
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FROM 123.233.188.*