设计之初
五环就没有辅路
甚至到目前五环依然有部分路段没有辅路，这部分入口也没有禁行标志
所以这种地方就可以合法进去五环主路

至于有些人说的最右原则，北京没有处罚先例，即使处罚，违法行为也是不按照道路行驶，而不是违反禁令标志


【 在 swping (狮子) 的大作中提到: 】
: 明显没研究北京对摩托车的限制
: 只要有主辅路的，摩托一律不得上主路，
: 这里的“主路”不单单指二三四五环。
: ...................
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FROM 223.21.155.*

那不对，到了莲玉桥下路口摩托车根本没法直行只能右拐，这是违反常识的。

【 在 swping 的大作中提到: 】
: 你可以向北京人大委员会提意见，修改该条法规，没修改前，这么处罚都没毛病
: 总之，道交法在北京落地就是--道交法实施办法，属于地方性法规
: 里面对摩托车的行驶规定作了严格限定，
: ...................
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FROM 124.64.16.*

东五环南向北 还没有进城闸道出口呢，跑到双桥底下掉头，跟谁讲理去


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那不对，到了莲玉桥下路口摩托车根本没法直行只能右拐，这是违反常识的。
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FROM 111.203.9.*

你不太了解五环的历史

07年前，五环属于收费高速，就不是主辅路的设计

后来改为城市快速路（环路）

五环对摩托的限行规定，要按照城市快速路的规定走

-------------道交法实施办法之外，北京交管局网站可查询的摩托车限行规定：

本市关于摩托车的限行规定具体如下：
京A牌照在长安街、南北长街、天安门、府右街都分时段限行，其他区域不限行；
京B牌照北京市四环以内道路限行，四环辅路不限行；
外地牌照北京市六环路以内限行，六环主路不限行；
北京市所有摩托车，2、3、4、5环主路全部限行，阜石路高架、西直门外大街、北大街、奥林西路等均限制摩托车行驶；
关于其他具体路段对摩托车的禁限措施，请以交通标志为准。



【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 设计之初
: 五环就没有辅路
: 甚至到目前五环依然有部分路段没有辅路，这部分入口也没有禁行标志
: ...................
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修改:swping FROM 111.203.9.*
FROM 111.203.9.*

别闹了。。。

下车推行。。。



【 在 swping (狮子) 的大作中提到: 】
: 下车推行
: 没毛病
: 不是跟你抬杠，
: ...................
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FROM 111.207.156.*