前两天才看到腾势X跟理想One噪音对比，前者比后者优秀很多啊
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FROM 117.184.129.*

那个头枕就是个普通可调节头枕。。。谁家后排头枕是锁死的啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 先说跟车无关的理由：  
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: 这车在天津由奔驰4s卖。前两天，我电话约了销售今天过去看车，具体到店时间今天再电话确认一下。  
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: 今天上午10点了，销售还没联系我。我就给她打了一个电话。她说自己现在在另外一个店面，问我能否下午2点之后再去之前约好的那个店面。我一看，去另外那个店面找她吧，虽然离家远一点儿。  
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: 到了店面，她还在接待客户，让我等一下。店面里没一台腾势展车，想静态看看也不行。我干等了半小时，打电话催她，她还没完事，只得让同事先带我去试驾。她同事是奔驰销售，似乎从来没接触过腾势，开车时挂挡都挂了半天才挂上。试驾就是我自己随便开开，也没啥可问的，那位对腾势x的了解估计还不如我。  
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: 总之，我感觉天津的俩奔驰4s，虽然都在卖腾势x，但只有一个销售管这摊事儿，经常还得在两个店面之间跑。而且，店面里没一台展车，只有一台试驾车。  
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: 跟车有关的理由：  
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: 4.3s的0-100成绩，动力确实强。不过在天朝开车这动力未必是好事。我试驾了一两公里，遇到两次幺蛾子。第一次一个右拐的肉鸡直接拐到我所在的第三车道（最内车道）了。这肉鸡可能只看了看距离，不会看车速（我当时正在试提速）。于是我被迫试了一脚急刹。应该说BREMBO的刹车确实不错，车身的支撑也可以，没太点头。然后轮到我拐弯时，我想试试快速过弯侧倾大不大。没想到刚拐过来就赶上一个电驴在中间有隔离带的路上玩原地掉头（掉头之后逆行）。于是我又被迫试了一脚急刹。总得来说开这车心态容易飘，坐在后排的媳妇觉得坐车不舒服。最重要的是，这车容易让并线只看距离不看速度的肉鸡误会，这很危险。所以我想自己未必真需要一台这么快的车。另外，这车日常驾驶时的nvh还是不如理想one，能感觉到变速箱的存在。二排座椅的头枕需要手动提起来才能用，可能是为了座椅放倒的方便，但正常乘坐时反而不方便。我弄了两三下才给它提起来。媳妇弄了几下，一生气不弄了。  
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.18.*

可调节是个加分项。。。这你媳妇都要扣分说明她没看上这车，换车吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 我的cx-5，二排头枕好像不用调就能靠。  
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.18.*

没有啊
我觉得你说的挺好的，腾势，理想one都是好车，都是最适合你的车，赶紧买吧

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 说的让你很难受？
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FROM 115.171.83.*

开车心态容易飘说明是好车呀
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 先说跟车无关的理由：  
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: 这车在天津由奔驰4s卖。前两天，我电话约了销售今天过去看车，具体到店时间今天再电话确认一下。  
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: 今天上午10点了，销售还没联系我。我就给她打了一个电话。她说自己现在在另外一个店面，问我能否下午2点之后再去之前约好的那个店面。我一看，去另外那个店面找她吧，虽然离家远一点儿。  
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: 到了店面，她还在接待客户，让我等一下。店面里没一台腾势展车，想静态看看也不行。我干等了半小时，打电话催她，她还没完事，只得让同事先带我去试驾。她同事是奔驰销售，似乎从来没接触过腾势，开车时挂挡都挂了半天才挂上。试驾就是我自己随便开开，也没啥可问的，那位对腾势x的了解估计还不如我。  
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: 总之，我感觉天津的俩奔驰4s，虽然都在卖腾势x，但只有一个销售管这摊事儿，经常还得在两个店面之间跑。而且，店面里没一台展车，只有一台试驾车。  
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: 跟车有关的理由：  
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: 4.3s的0-100成绩，动力确实强。不过在天朝开车这动力未必是好事。我试驾了一两公里，遇到两次幺蛾子。第一次一个右拐的肉鸡直接拐到我所在的第三车道（最内车道）了。这肉鸡可能只看了看距离，不会看车速（我当时正在试提速）。于是我被迫试了一脚急刹。应该说BREMBO的刹车确实不错，车身的支撑也可以，没太点头。然后轮到我拐弯时，我想试试快速过弯侧倾大不大。没想到刚拐过来就赶上一个电驴在中间有隔离带的路上玩原地掉头（掉头之后逆行）。于是我又被迫试了一脚急刹。总得来说开这车心态容易飘，坐在后排的媳妇觉得坐车不舒服。最重要的是，这车容易让并线只看距离不看速度的肉鸡误会，这很危险。所以我想自己未必真需要一台这么快的车。另外，这车日常驾驶时的nvh还是不如理想one，能感觉到变速箱的存在。二排座椅的头枕需要手动提起来才能用，可能是为了座椅放倒的方便，但正常乘坐时反而不方便。我弄了两三下才给它提起来。媳妇弄了几下，一生气不弄了。  
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 61.148.243.*