- 主题:反向换电可以让电车完全取代油车
现在有私桩买电车已经没有争议的,有争议的是无私桩充电体验太差,永远达不到加油的体验。
超充是一条邪路,因为北京300万电车用200kw快充,电网根本无法承受,需要改造线路,峰谷差值巨大。
纯换电和超充有一样的问题,排队时充电太慢,其实跟超充效率一样。
反向换电可以解决以上问题,有桩用户夜间把电池充满,共享给无桩的用户,换电10分钟以内完成,体验可以媲美加油,全面取代油车指日可待。
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这个路子不错,有桩用户可以得到实惠~无桩更方便换电
给想出这个办法的人点个赞
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白日梦
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好比,你家把龙虾做好,让隔壁老王来吃饱
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在有私桩买电车已经没有争议的,有争议的是无私桩充电体验太差,永远达不到加油的体验。
: 超充是一条邪路,因为北京300万电车用200kw快充,电网根本无法承受,需要改造线路,峰谷差值巨大。
: 纯换电和超充有一样的问题,排队时充电太慢,其实跟超充效率一样。
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充电顺手插上,换电顺路十分钟,跟加油一样,赚50块钱,养个电动爹还能赚钱,不香吗?
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 好比,你家把龙虾做好,让隔壁老王来吃饱
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 现在有私桩买电车已经没有争议的,有争议的是无私桩充电体验太差,永远达不到加油的体验。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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电池那么贵,每个车身上电池损耗度不一致,凭什么电池状态好的车愿意为了50块换给损耗大的车
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 充电顺手插上,换电顺路十分钟,跟加油一样,赚50块钱,养个电动爹还能赚钱,不香吗?
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 好比,你家把龙虾做好,让隔壁老王来吃饱
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怎么突然出现这么多的问题?
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在有私桩买电车已经没有争议的,有争议的是无私桩充电体验太差,永远达不到加油的体验。
: 超充是一条邪路,因为北京300万电车用200kw快充,电网根本无法承受,需要改造线路,峰谷差值巨大。
: 纯换电和超充有一样的问题,排队时充电太慢,其实跟超充效率一样。
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再换回来就是了,谁没有衰老的那一天
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 电池那么贵,每个车身上电池损耗度不一致,凭什么电池状态好的车愿意为了50块换给损耗大的车
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 充电顺手插上,换电顺路十分钟,跟加油一样,赚50块钱,养个电动爹还能赚钱,不香吗?
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.38.*
提前实现共产主义了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 再换回来就是了,谁没有衰老的那一天
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 电池那么贵,每个车身上电池损耗度不一致,凭什么电池状态好的车愿意为了50块换给损耗大的车
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--来自微水木3.5.5
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FROM 112.97.56.*
吹个蹩脚的换电真是费尽心思
结果折腾半天才赚了50
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在有私桩买电车已经没有争议的,有争议的是无私桩充电体验太差,永远达不到加油的体验。
: 超充是一条邪路,因为北京300万电车用200kw快充,电网根本无法承受,需要改造线路,峰谷差值巨大。
: 纯换电和超充有一样的问题,排队时充电太慢,其实跟超充效率一样。
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