- 主题:固定私装就应该限制，改为物业集中管理的公桩
前提是100个能充满就挪车。。。这不是扯淡嘛。。
【 在 puree (蛰伏季) 的大作中提到: 】
: 再具体一点吧，一个子网的峰值功率是有限制的，比如说上限100个桩，如果全私, ok只能顶多支持100户，如果集中，桩还是那100个桩，支持200户无压力。论证完毕
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FROM 39.152.24.25
国家电网的事，就不用你操心了。
能保证有足够停车位和充电桩才是根本。
【 在 puree (蛰伏季) 的大作中提到: 】
: 80A这个不知道是持续功率还是峰值功率，如果是峰值的话，持续功率是没有多少的，比如说空调，冰箱等感性负载启动瞬间需要的峰值功率可达平稳运行的3~5倍。另外一个问题是，眼下电网是否支持所有人家同时达到这个标准的上限？不管这个上线是持续还是峰值，推理起来电网不
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FROM 39.152.24.25
最简单可行的就是一桩四枪，一个停车场的桩集中管理。
停车场里的桩集中调度分配功率，每个桩上四枪功率集中调度分配功率。
每个桩上的4个枪的功率和价格相关，可选。
三档就够了，2kw，6kw，20kw，
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 所以说楼主脑洞大...
: 其实楼主这思路可以用更简单省力的办法实现，如果一晚上周转一次，那意思是小区有200个车位，100个桩，物业派人挪车，那还不如那200个车位装上200个桩，晚上大家都先插上，物业派个电工看着同时只能使用100个桩，好了一个关掉一个开另一个桩，哈哈
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
关键是车位能装上充电桩，
用电量大，电压会降，能在一定范围能自我调节总功率。
小区里过夜车位，功率低点毫无影响。
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 哈哈，扯得远了，反正都比楼主的办法好
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FROM 39.152.24.25