- 主题:试驾了雪铁龙C5天逸PHEV
奥,我是才知道
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 插电混动版应该是刚出来的,以前是纯油的
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FROM 39.155.237.*
萝卜报告技术寅有一期这车的国外试驾
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FROM 223.104.13.*
插混建议关注通用家的产品
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 开的距离不长,路况简单,车速最高也就80以内。感觉体验的不够,但驾驶感和平顺性都还不错。
: 本版怎没人讨论呢?
: 好像低配版23万多,高配版26万多,混动版价格目前没有优惠政策出来,魔都可以送绿牌。但纯油版优惠力度大,最高配估计能优惠3万,总价要比混动低好几万。
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FROM 122.96.49.*
混动动力还行,01成绩5.6S,亏电油耗5.5 升/百公里,就是轮胎太恶心,相比燃油版居然减配了
【 在 bmulp () 的大作中提到: 】
: 开的距离不长,路况简单,车速最高也就80以内。感觉体验的不够,但驾驶感和平顺性都还不错。
: 本版怎没人讨论呢?
: 好像低配版23万多,高配版26万多,混动版价格目前没有优惠政策出来,魔都可以送绿牌。但纯油版优惠力度大,最高配估计能优惠3万,总价要比混动低好几万。
: 对沪牌没有需求,大家觉得混动版多出来几万值得吗?另外,混动版如果从不充电只用油的话,工信部标准工况油耗是多少?
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FROM 14.16.205.*
雪铁龙不知道,标致上海4s得过很差的评价,还没得选,店很少。
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FROM 222.69.194.*
雪铁龙4S店服务还不错啊我觉得
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 雪铁龙不知道,标致上海4s得过很差的评价,还没得选,店很少。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 120.204.163.*
亏电油耗会这么低?以前听说比亚迪插电混动纯油跑的话油耗很高的,因为车更重
另外,轮胎是如何简配了?如果只是品牌换了,几个轮胎自己再换也值不了几个钱
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: 混动动力还行,01成绩5.6S,亏电油耗5.5 升/百公里,就是轮胎太恶心,相比燃油版居然减配了
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: 【 在 bmulp () 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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修改:bmulp FROM 120.204.163.*
FROM 120.204.163.*
PSA的混动结构串并结合类似丰田,就是动力回收效率差点, 亏电油耗比丰田大概高一个,比普通油车还是省油,轮胎从油车同尺寸的235减成了225,在重量增加300公斤的情况下刹车性能存疑,要等评测结果,加速性能确实说的过去,综合动力300马力520扭矩已经超过3.0T了
【 在 bmulp () 的大作中提到: 】
: 亏电油耗会这么低?以前听说比亚迪插电混动纯油跑的话油耗很高的,因为车更重
: 另外,轮胎是如何简配了?如果只是品牌换了,几个轮胎自己再换也值不了几个钱
: 【 在 yt710 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.2
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FROM 113.77.194.*
225应该跟之前的C5一样吧,估计SUV轮毂半径会大点。
另外这个车是4驱,会不会刹车性能也会好点?
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: PSA的混动结构串并结合类似丰田,就是动力回收效率差点, 亏电油耗比丰田大概高一个,比普通油车还是省油,轮胎从油车同尺寸的235减成了225,在重量增加300公斤的情况下刹车性能存疑,要等评测结果,加速性能确实说的过去,综合动力300马力520扭矩已经超过3.0T了
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: 【 在 bmulp () 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 120.204.163.*
这个牌子不但居然还活着,还出混动了。
真没想到呀。
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 开的距离不长,路况简单,车速最高也就80以内。感觉体验的不够,但驾驶感和平顺性都还不错。
: 本版怎没人讨论呢?
: 好像低配版23万多,高配版26万多,混动版价格目前没有优惠政策出来,魔都可以送绿牌。但纯油版优惠力度大,最高配估计能优惠3万,总价要比混动低好几万。
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FROM 175.164.178.254