- 主题:试驾了雪铁龙C5天逸PHEV
我那车机油滤打开引擎盖直接换不用钻车底，大部分车都是在车底换，谁的好修呢？
【 在 hhawk 的大作中提到: 】
: 故障率倒不见的高到哪里去，关键是万一坏了之后比较麻烦：设计怪异不好修只能去给4儿子坑，销量低备件难找又贵
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FROM 60.24.6.*
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我那车机油滤打开引擎盖直接换不用钻车底，大部分车都是在车底换，谁的好修呢？
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我的508都是自己换机油，很方便。目前还没出啥故障，所有也感觉不到哪里难修。
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FROM 1.85.57.*
你这个例子举得说明质量不好啊,正常水平都是除了保养基本不会有啥必要去4S店的
【 在 courage25 的大作中提到: 】
: 作为曾经的法系车主，表示质量比较靠谱。五年5万公里，因故障只换过节温器，冷却液误报过两次亏液，节气门厂家召回一次，其他只是大小保养
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FROM 114.255.239.*
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 雪铁龙不知道，标致上海4s得过很差的评价，还没得选，店很少。
雪铁龙店曾经不少，但关得和标致差不多了
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FROM 114.85.182.*
最关键问题不保值
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 开的距离不长，路况简单，车速最高也就80以内。感觉体验的不够，但驾驶感和平顺性都还不错。
: 本版怎没人讨论呢？
: 好像低配版23万多，高配版26万多，混动版价格目前没有优惠政策出来，魔都可以送绿牌。但纯油版优惠力度大，最高配估计能优惠3万，总价要比混动低好几万。
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FROM 223.70.141.*
不保值的原因是？
【 在 freecutelei 的大作中提到: 】
: 最关键问题不保值
: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 开的距离不长，路况简单，车速最高也就80以内。感觉体验的不够，但驾驶感和平顺性都还不错。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 120.204.163.*
天逸外观、内饰接受不了，同平台4008PHEV好多了。PSA的车，大问题没有，小问题还是避免不了，象电磁阀故障、传感器故障等，估计都有几率碰到。这也是PSA这几年混的越来越差的原因。大多数人只有一辆车，对可靠性要求超过对安全的要求，因此以可靠性著称的日系才能在国内拥有这么大的市场。
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FROM 112.12.128.*
后排不能放倒，后排车窗降不到底
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 开的距离不长，路况简单，车速最高也就80以内。感觉体验的不够，但驾驶感和平顺性都还不错。
: 本版怎没人讨论呢？
: 好像低配版23万多，高配版26万多，混动版价格目前没有优惠政策出来，魔都可以送绿牌。但纯油版优惠力度大，最高配估计能优惠3万，总价要比混动低好几万。
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FROM 117.136.87.*
这毛病不算少了。日系三强六万公里基本上除了正常保养啥都不坏。
【 在 courage25 的大作中提到: 】
: 作为曾经的法系车主，表示质量比较靠谱。五年5万公里，因故障只换过节温器，冷却液误报过两次亏液，节气门厂家召回一次，其他只是大小保养
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FROM 106.3.196.*
没有虎牌需求 直接上油车吧
个人觉得4008更好看 4008明年初会出改款
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 开的距离不长，路况简单，车速最高也就80以内。感觉体验的不够，但驾驶感和平顺性都还不错。
: 本版怎没人讨论呢？
: 好像低配版23万多，高配版26万多，混动版价格目前没有优惠政策出来，魔都可以送绿牌。但纯油版优惠力度大，最高配估计能优惠3万，总价要比混动低好几万。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 114.82.34.*