应该是缺缸，不是火花塞的事就是点火线圈的事


【 在 wolfzz 的大作中提到: 】
: 之前没这个毛病，后来故障在4s店换了发动机控制模块，
: 今天跑高速100以上抖动，后来低速也抖，全身抖。
: 而且动力明显比以前小，爬小坡都有点吃力要地板油了
: ...................
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FROM 183.198.31.*

缺缸了
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FROM 115.171.83.*

你发动机故障灯有没有亮？ECU内置的程序，如果不匹配是工作不了的，最明显的是正时不对，点火提前角错误。
ECU里面有发动机程序，电子防盗程序，换ECU也是要把原车的程序拷贝到新的ecu里面，重新做匹配，否则发动机不能解锁根本打不着火。

缺缸要么是火花塞点火效率低不发火，要么缸线断路，要么点火线圈电压不够。后两者是有故障码的，或者混合气浓度过稀过浓，一般是真空泄露，进气道有漏气的地方，会出现p0441故障码。找个修车铺扫一下故障码看是什么引起的，再进行维修
另外停车踩油门排气管冒不冒白烟、黑烟，这个也是判断依据




【 在 wolfzz 的大作中提到: 】
: 那有可能是发动机电脑板问题，
: 刚换了估计没调好
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修改:CanonFans FROM 115.171.83.*
FROM 115.171.83.*

谢了
故障灯没亮，
也就是说发动机能工作说明ecu已经匹配好了？
ecu是不是也有一些参数要设置？如果设置不对会不会有这问题啊？ 我猜的不是很懂


【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你发动机故障灯有没有亮？ECU内置的程序，如果不匹配是工作不了的，最明显的是正时不对，点火提前角错误。
: ECU里面有发动机程序，电子防盗程序，换ECU也是要把原车的程序拷贝到新的ecu里面，重新做匹配，否则发动机不能解锁根本打不着火。
: 缺缸要么是火花塞点火效率低不发火，要么缸线断路，要么点火线圈电压不够。后两者是有故障码的，或者混合气浓度过稀过浓，一般是真空泄露，进气道有漏气的地方，会出现p0441故障码。找个修车铺扫一下故障码看是什么引起的，再进行维修
: ...................
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FROM 114.221.205.*