- 主题:Re: 说个中关村北大街一个非常蠢的路口设计
那没办法，那边道路本来就窄，圆明园也不让出点地方。
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 两车道，左边是直行+掉头，前面有直行红绿灯和掉头红绿灯。
: 实际运行效果是，直行绿灯时候，左边车道因为有车等着掉头，导致实际只有右边一条直行道，并线、堵车。而掉头绿灯时候，左边过去两三辆掉头车后，左边车道又成了车等灯直行。这条道的通行效率也就是每次灯只能过两三辆车，周而复始的堵着。[upload=1][/upload]
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FROM 223.72.46.*
不然这个路口咋设置更好？掉头是刚需。
这个路口老司机都会提前走右侧直行道。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: 两车道，左边是直行+掉头，前面有直行红绿灯和掉头红绿灯。
: 实际运行效果是，直行绿灯时候，左边车道因为有车等着掉头，导致实际只有右边一条直行道，并线、堵车。而掉头绿灯时候，左边过去两三辆掉头车后，左边车道又成了车等灯直行。这条道的通行效率也就是每次灯只能过两三辆车，周而复始的堵着。
#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 124.64.18.*
可以分成三种情况放行：
（1）北向直行+掉头放行；
（2）南向直行+掉头放行；
（3）公交车道双向放行。
【 在 l978 的大作中提到: 】
: 不然这个路口咋设置更好？掉头是刚需。
: 这个路口老司机都会提前走右侧直行道。
:
: ...................
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修改:juin FROM 61.48.40.*
FROM 61.48.40.*
去掉此路口的掉头。统一往前500米挪到清华西门路口，专门设置一个掉头道和30s的掉头红绿灯。反正清华西门也不能左转。
【 在 l978 的大作中提到: 】
: 不然这个路口咋设置更好？掉头是刚需。
: 这个路口老司机都会提前走右侧直行道。
:
: ...................
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FROM 124.205.233.*
这样公交车道的通行占比就小了
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 可以分成三种情况放行：
: （1）北向直行+掉头放行；
: （2）南向直行+掉头放行；
: ...................
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FROM 222.128.117.*
那辆蓝色的公交车是怎么回事？你整个2车道是在辅路？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 两车道，左边是直行+掉头，前面有直行红绿灯和掉头红绿灯。
: 实际运行效果是，直行绿灯时候，左边车道因为有车等着掉头，导致实际只有右边一条直行道，并线、堵车。而掉头绿灯时候，左边过去两三辆掉头车后，左边车道又成了车等灯直行。这条道的通行效率也就是每次灯只能过两三辆车，周而复始的堵着。[upload=1][/upload]
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FROM 202.122.36.*
中间公交快速路
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那辆蓝色的公交车是怎么回事？你整个2车道是在辅路？
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FROM 61.48.40.*
信号灯的问题。
应该对面直行红灯，掉头绿灯，
这个方向直行绿灯和掉头绿灯同时量，然后调头的早灭掉。
然后对面直行绿灯再亮，掉头红灯。
不过这种逻辑显然超过交警的智商了。。。。
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 两车道，左边是直行+掉头，前面有直行红绿灯和掉头红绿灯。
: 实际运行效果是，直行绿灯时候，左边车道因为有车等着掉头，导致实际只有右边一条直行道，并线、堵车。而掉头绿灯时候，左边过去两三辆掉头车后，左边车道又成了车等灯直行。这条道的通行效率也就是每次灯只能过两三辆车，周而复始的堵着。[upload=1][/upload]
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修改:FLYBBS FROM 175.164.178.254
FROM 175.164.178.254
挖掉隔离带，改虚线可破
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 两车道，左边是直行+掉头，前面有直行红绿灯和掉头红绿灯。
: 实际运行效果是，直行绿灯时候，左边车道因为有车等着掉头，导致实际只有右边一条直行道，并线、堵车。而掉头绿灯时候，左边过去两三辆掉头车后，左边车道又成了车等灯直行。这条道的通行效率也就是每次灯只能过两三辆车，周而复始的堵着。[upload=1][/upload]
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FROM 223.104.3.133
这里有个快速公交道的问题，除非公交单独一个绿灯控制否则跟调头冲突了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 信号灯的问题。
: 应该对面直行红灯，掉头绿灯，
: 这个方向直行绿灯和掉头绿灯同时量，然后调头的早灭掉。
: ...................
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FROM 61.48.40.*