想复杂了，撞墙和对撞的碰撞时间是相等的，我是先入为主的认为对撞时间更短，实际另外一辆车作用和墙一样的
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 受力大小很容易分析。比如60kmh碰撞溃缩半米。那基本受力尺度就是动能E/溃缩距离0.5m
: 难道两辆车同样的车同样速度对撞会有不一样的溃缩距离么？
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修改:import FROM 117.152.39.*
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对撞的两辆车是一模一样的话，和撞墙确实是一样的，我搞明白了，两辆车的碰撞点是没有发生位移的，跟有一堵墙在那里没区别
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 你这分析了前一半，后面一半你没分析，就是撞后以速度V运动时，两车的速度都瞬间变化了V值，这瞬间变化的速度，比如64公里每小时，车体和里面的人承受了巨大的力，再加上你计算的车体吸收的能量（理想状态下跟撞墙一样），可见，两车相撞伤害更大，同时4倍动能说法你也是认同的，你只是误认为其有一半能量以某种方式转移到其他地方去了，忽略了还是对车辆和成员产生巨大冲击力。其实认为两者一样效果的人都是受谣言终结者的所谓试验后的结论所影响，实际谣言终结者只是做了两人对拉一本交叉码页的书，所用的力跟一端系住墙另一端两个人一起拉是一样的，用这个逻辑推出两车相撞跟一车撞墙是一样的结论，本身就很不严谨甚至比较随意的，两种物理想象区别大了。
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