- 主题:看了温州特斯拉视频
觉得下一辆车还是沃尔沃算了
汽车这玩意门槛虽不高，但要想做好高可靠性也没那么容易
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地板油撞墙，什么车都没用。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 觉得下一辆车还是沃尔沃算了
: 汽车这玩意门槛虽不高，但要想做好高可靠性也没那么容易
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FROM 223.104.3.*
到底是系统的问题还是操作的问题
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FROM 111.162.112.*
三种可能
系统死机，油门当刹车踩或者毒驾醉驾之类的
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 地板油撞墙，什么车都没用。
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FROM 1.86.2.*
刹车系统有最高优先级，技术标准要求硬连接。
至今没有任何一起声称的“刹车却加速”被证实，任何品牌。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 三种可能
: 系统死机，油门当刹车踩或者毒驾醉驾之类的
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FROM 223.104.3.*
丰田就是
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 刹车系统有最高优先级，技术标准要求硬连接。
: 至今没有任何一起声称的“刹车却加速”被证实，任何品牌。
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FROM 123.126.43.*
不是脚垫卡住油门？
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 丰田就是
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FROM 123.122.222.*
美国扒拉半天，只证明一起脚垫卡住的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 丰田就是
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FROM 223.104.3.*
是电装给丰田造的ecu死机了
具体的说是ecu里负责节气门开度的 x task 进程(法庭上用黑胶带遮住了每一处真实名字，用x task代指）和watch dog一起死机，导致节气门大开，相当于地板油状态不能改变。
由于涉及的丰田、雷克萨斯车型都是自吸发动机，制动助力来自进气歧管真空，只有松开油门进气歧管才有负压，地板油状态下不能制造真空，原有真空踩两脚刹车就用完了，所以变成地板油而且没有制动助力。同时可以证明这两样东西死机的情况下ecu不能记录刹车，实际上是不能接到刹车信号，所以ecu记录里看不到刹车。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 不是脚垫卡住油门？
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FROM 123.126.43.*
皇协军找不到太君翻车的记载，可以理解
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 美国扒拉半天，只证明一起脚垫卡住的。
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