好处是不用大货拉油了?
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 川藏线见闻
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 20 09:45:26 2020), 站内
:
: 期待西藏普及电车,建充电站这件事本身是有利润驱动的,主要道路上做到100公里一个充电站有啥难的
:
: 【 在 abh 的大作中提到: 】
: : 本中经常跑川藏线,这是第5次到南线上的理塘了
: : 这几年藏区变化挺大,一是食宿很多很方便,档次也达到内地县城标准,一路都有智选假日,汉堡王肯德基,各种火锅,按摩店
: : 二是路修的很好,各种车都在跑,与内地没多大区别。最早川藏线上就是货车和三菱丰田越野车,后来五菱长安加入,然后哈弗加入。今年这一趟变化最大,首先是各种BBA,卡宴跑得不亦乐乎,然后还有不少大众,特别是途岳探歌这类新车很多,美系也不少,锐界翼虎gl8全顺大通,国产的三大主力奇瑞吉利比亚迪并不多,反而是各种山寨品牌如四川野马北汽幻速挺多。最让我大跌眼镜的是在折多山新都桥附近很多乡村客运小面,都挂着绿色的D字头牌照,在海拔4000多的山上把汽油车秒成渣。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 202.108.65.*]
--
FROM 124.126.219.*