- 主题:感觉中国开车缺少一种意识教育
在安全的前提下,速度尽量快
说的不是违章,就是应该贴着限速的上限开。
在过红绿灯路口启动的时候,应该踩油门快速通过路口。
我当年考科目三的时候,考官就说:“开车就是在安全的前提下,速度尽量快”
可惜这不是主流的倡导和意识
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大家都快的话,开车挺省心的
有快有慢很麻烦,你要一直考虑要不要变道、要不要变回去、边上的车有没有可能变我前面
【 在 TornadoChen (Tornado) 的大作中提到: 】
: 人的潜意识里都是慢才安全,小迪庆三岁,我开快了就喊爸爸慢一些
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并不是不看啊,大部分路口视野挺好的,但大部分车启动都悠着
【 在 Hurricane 的大作中提到: 】
: 自己脑补的吧,美国启动也得看看
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我说的是视野良好的情况下,很多人开车慢,红绿灯启动慢。
开车时候有车慢速的话,行车效率降低,路上车密度更大,并且增加非常多的变道情况,开车时需要经常考虑要不要变道、要不要变回去、别人会不会变我前面,很浪费精力,大家都快点其实比较省心,可以有更多精力观察。
还有绿灯起步,大部分情况视野都很好,但大多车就是慢慢加速,一个绿灯过十个车,大家快点可能能过15个。车辆越积越多,再碰上几个因为车速慢没法变道的。想想就累
【 在 zhyhero 的大作中提到: 】
: 人多车多,交通事故后整体管理和善后费用多,挤占个人时间精力几何级数增加。
: 也就是说,交通事故以后,相关人员不仅仅是事故双方,连带很多人都有时间精力等的损失。如果能控制一个低速通过水平,减少交通事故率。上面的损失能大大降低。
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你这就是理想化,高速公路大部分就两车道,右边车道一直有货车,轿车基本没法右边车道一直行驶。
城市道路大部分算三车道吧,电动车摩托车一个外车道,中间车道再有慢车的话,你说怎么开?
【 在 machen04 的大作中提到: 】
: 真能扯,开得快了怎么保证安全?中国人缺少的是规范开车的意识,开得慢就靠右,别占着左边超车道,超车的都从左边超,别左右乱超,超完了再回右边车道
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这话说的,肯定是视野好的时候才快读启动啊。
按照我的经验,排第一时候绝大部分时候视野不错,排在后面也可以根据旁边车道车子行进情况判断路况,排后面正常你侧前方都有车的。
【 在 vegetblebird 的大作中提到: 】
: 第三句真正么干,五年内必撞死人,到时候可不管你红灯绿灯
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