- 主题:鸡贼比肉车对交通的影响更大
从数学上讲,肉车80,鸡贼100,在日常等距离行驶中相差的时间微乎其微。
而 鸡贼导致的速度从20降到10,就让等距离行驶的时间相差就大多了。
这些鸡贼行为包括:
1、爬头加塞
2、抢道,不拉链式通行
3、随意变道,来回穿插导致事故发生几率增加
这些基本上是城市交通堵塞最根本的原因。
实际上,我在高速上10年近10w(纯高速)的经验告诉我,那些堵车时来回穿插,走应急
车道的鸡贼车,往往在路况条件好的时候,却很难达到最高限速,我用最高限速定速巡航
开车,能超90%以上的鸡贼车。
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FROM 120.229.29.*
周四下班,五环上异常地堵,一步一挪那种,本青以为前面发生交通事故了,堵了大概20分钟,慢慢地好了点儿。本青超车走到了前面,最外面是一辆缓慢行驶的渣土车,内道是并排的肉车。想办法超过去之后,非常空旷,一下提速到10几,跑着都不用变道的。
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 鸡贼车随意插,导致车流车距被迫收短
: 距离收短后,必然是车流速度下降
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FROM 115.171.84.*
比烂没有意义。而且你的数学模型也过于简单
【 在 iwannabe () 的大作中提到: 】
: 从数学上讲,肉车80,鸡贼100,在日常等距离行驶中相差的时间微乎其微。
: 而 鸡贼导致的速度从20降到10,就让等距离行驶的时间相差就大多了。
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: 这些鸡贼行为包括:
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FROM 209.58.188.*
只有肉车才会让鸡贼得逞,嗯,就这样
没有肉车不会有鸡贼
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 从数学上讲,肉车80,鸡贼100,在日常等距离行驶中相差的时间微乎其微。
: 而 鸡贼导致的速度从20降到10,就让等距离行驶的时间相差就大多了。
: 这些鸡贼行为包括:
: ...................
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FROM 106.121.128.*
同意,你不肉 别人吃饱了撑的吗走应急车道超你?
现在随手拍可以举报走应急的鸡贼了,肉车怎么举报?
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 只有肉车才会让鸡贼得逞,嗯,就这样
: 没有肉车不会有鸡贼
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FROM 114.244.54.*
你说的太片面了,出高速的拥堵排队,鸡贼司机非得从高速的第二条甚至第三条道从侧面挤进去,正常高速的道都被堵死了
还有路口直行道拥堵,有的鸡贼司机不好好排队,从左转车道开到路口强行并过去
鸡贼司机就是不愿意按照规则行车,如果偏僻的路口有红绿灯但是没有摄像头,一些鸡贼司机就是直接闯红灯的
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 只有肉车才会让鸡贼得逞,嗯,就这样
: 没有肉车不会有鸡贼
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修改:huankuib FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
肉车80?肉车经常20
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 从数学上讲,肉车80,鸡贼100,在日常等距离行驶中相差的时间微乎其微。
: 而 鸡贼导致的速度从20降到10,就让等距离行驶的时间相差就大多了。
: 这些鸡贼行为包括:
: ...................
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FROM 116.233.220.*
严重同意,交通本质是混沌系统,留有一点点buffer,效果大不同
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 鸡贼车随意插,导致车流车距被迫收短
: 距离收短后,必然是车流速度下降
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对啊,你水平不行别让他加塞,都加不进去下次乖乖排队,总有傻逼给他让
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你说的太片面了,出高速的拥堵排队,鸡贼司机非得从高速的第二条甚至第三条道从侧面挤进去,正常高速的道都被堵死了
: 还有路口直行道拥堵,有的鸡贼司机不好好排队,从左转车道开到路口强行并过去
: 鸡贼司机就是不愿意按照规则行车,如果偏僻的路口有红绿灯但是没有摄像头,一些鸡贼司机就是直接闯红灯的
: ...................
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FROM 106.121.128.*
除了高速,哪儿80会被称为肉逼?
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FROM 112.247.153.*