- 主题:求问宝马的操控好在哪儿？
你以前开前驱车吧，独立悬挂的后驱车新手经常刹车点头，本质是刹车时候积累的应力释放，开段时间就能掌握了
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 开了两周，被低速拖拽和刹车点头整的有点怀疑人生了，操控好到底体现在哪里呀？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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独立悬挂的后驱车，刹车点头的本质，是刹车的时候主要靠前轮刹，后轮还在往前推，再加上是独立悬挂，就导致前轮上的悬挂因为应力被顶起来了。只要从高速降下来，即使你最后阶段踩得很轻，因为这个应力没释放出来，最后就一定会点一下头。如果刹车距离允许的话，刹车中间松一下来释放应力就好了，距离条件不允许的话，那就只能点头了。
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: x3，每次停车不管脚多轻都得点下
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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你这id好像很有名，你的英菲尼迪宇宙第一
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 你可真胡说八道啊。我这辆英菲尼迪，刹车几乎不点头。宝马刹车点头，只能说它的调教水平太次。
: 你以前开前驱车吧，独立悬挂的后驱车新手经常刹车点头，本质是刹车时候积累的应力释放，开段时间就能掌握了
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