对于一个载具来说，这些都没啥意思
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 操控好更多体现在高速行驶过程随意钻来钻去，你可能说这样违法，我只是想让你感受一下那种刺激的场景。平时温柔的开有啥操控感可言啊。一般性能车发动机飞轮会质量小一点，开起来就是轻给油门有推背感，松油门有明显拖拽感。喜欢舒适的人会觉得这车有点神经质。
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: 【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 14.25.54.*

会不会是自动驻车导致的？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 楼主四驱车，点头和什么驱没有任何关系。
: 【 在 caishen168 的大作中提到: 】
: : 后驱就是被玩啊
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FROM 202.89.147.*

据我所知不是，关了试试不就知道了
【 在 LivingInNZ 的大作中提到: 】
: 会不会是自动驻车导致的？
: 【 在 richiter 的大作中提到: 】
: : 楼主四驱车，点头和什么驱没有任何关系。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 121.236.96.*

我开的独立悬挂的后驱车没这毛病，哦对了，前悬是双叉臂的，宝马前悬是麦弗逊的一种吧

【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 独立悬挂的后驱车，刹车点头的本质，是刹车的时候主要靠前轮刹，后轮还在往前推，再加上是独立悬挂，就导致前轮上的悬挂因为应力被顶起来了。只要从高速降下来，即使你最后阶段踩得很轻，因为这个应力没释放出来，最后就一定会点一下头。如果刹车距离允许的话，刹车中间
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换避震
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 开车还好，孩子媳妇坐车总觉得在急刹
: 【 在 amime 的大作中提到: 】
: : 你以前开前驱车吧，独立悬挂的后驱车新手经常刹车点头，本质是刹车时候积累的应力释放，开段时间就能掌握了
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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