- 主题:求问宝马的操控好在哪儿?
3系就是不太适合家用,刹车偏硬,个人市区开特别爽,人车合一
1系刹车更硬,踩程特别短,5系刹车就很舒服,层次分明,也很线性,不过开惯3系得人开5系觉得刹车偏软。
另外,suv没有不点头的,你开个卡宴也一样点头,车身高的原因,这个没办法解决。
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 快速转弯还没体验过,方向盘手感确实不错,刹车有点太高而且特别灵敏,经常点下就来个急刹
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.113.232.*
油车再好都不会好过电车。
电车油门踩起来,咋说呢,线性加速非常丝滑
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 开了两周,被低速拖拽和刹车点头整的有点怀疑人生了,操控好到底体现在哪里呀?
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.223.193.*
体验在牌子上 可以炫耀...
【 在 tiemsn 的大作中提到: 】
: 开了两周,被低速拖拽和刹车点头整的有点怀疑人生了,操控好到底体现在哪里呀?
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 142.59.143.*
试驾了一圈电车,没有好开的,我家现在电车都闲置了
【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】
: 油车再好都不会好过电车。
: 电车油门踩起来,咋说呢,线性加速非常丝滑
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FROM 123.113.232.*
宝马新三系刹车点头根源在于刹车不线性。
本中开Q5和福特屌丝SUV从不点头,或者说开20多款车都可以不点头,包括5系,
唯独新三系很难控制。
X3没试过。
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 3系就是不太适合家用,刹车偏硬,个人市区开特别爽,人车合一
: 1系刹车更硬,踩程特别短,5系刹车就很舒服,层次分明,也很线性,不过开惯3系得人开5系觉得刹车偏软。
: 另外,suv没有不点头的,你开个卡宴也一样点头,车身高的原因,这个没办法解决。
: ...................
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FROM 222.90.158.*
我也这么认为
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对家用车来讲,其实本质上就是所谓懂车的人给不太懂的人吹牛用的玄学,哈哈
: 【 在 yeahlow 的大作中提到: 】
: : 问世间,操控为何物?。。。
: ....................
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我就试过蔚来,很好开,市区穿梭比x3m只好开。
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 试驾了一圈电车,没有好开的,我家现在电车都闲置了
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FROM 221.178.135.*
x3是这样,你把缺点都说了,优点没体会出来?
而且这么大的车你去体验操控,只能在同样的车里比,不能扣个宝马的帽子
【在tiemsn的大作中提到:】:
开了两周,被低速拖拽和刹车点头整的有点怀疑人生了,操控好到底体现在哪里呀?
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之前大排自吸+后驱+手动的还不错
现在三缸机+前驱,除了底盘尚可就剩品牌光环了吧
【 在 tiemsn (听风) 的大作中提到: 】
: 标 题: 求问宝马的操控好在哪儿?
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 22 20:46:09 2020), 站内
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: 开了两周,被低速拖拽和刹车点头整的有点怀疑人生了,操控好到底体现在哪里呀?
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.3.*]
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E90 m3和特供120i 三蹦子比,这不是扯淡么,又不是只卖三蹦子。
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 之前大排自吸+后驱+手动的还不错
: 现在三缸机+前驱,除了底盘尚可就剩品牌光环了吧
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