国产通讯行业包括手机和基站现在不但占领了国内市场，而且在各个国外市场都非常好，比如欧洲、非洲、南美、东南亚和俄罗斯，而且不仅仅是低端，中高端也很好。要不是美国打压，超过三星等一巨头是指日可待。而国产车，别说国外了，连国内都不能保证，油车是没戏了，只能希望电车的突破了。
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看时间和投入，等待


【 在 djiabei (qingyue) 的大作中提到: 】
: 国产通讯行业包括手机和基站现在不但占领了国内市场，而且在各个国外市场都非常好，比如欧洲、非洲、南美、东南亚和俄罗斯，而且不仅仅是低端，中高端也很好。要不是美国打压，超过三星等一巨头是指日可待。而国产车，别说国外了，连国内都不能保证，油车是没戏了，只能
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电车已经是国际一流了，五年之后你再看
【 在 djiabei 的大作中提到: 】
: 国产通讯行业包括手机和基站现在不但占领了国内市场，而且在各个国外市场都非常好，比如欧洲、非洲、南美、东南亚和俄罗斯，而且不仅仅是低端，中高端也很好。要不是美国打压，超过三星等一巨头是指日可待。而国产车，别说国外了，连国内都不能保证，油车是没戏了，只能希望电车的突破了。

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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我开国产车,没觉得国产车比合资车差,如果换车还买国产
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15万价位向下的已经稳了，要啥有啥。再向上走就要有技术来支撑溢价了，但变速箱受制约，发动机也弱一些，加上国人普遍对高价位的国产车信心不足，厂商也有顾虑，推广不足。电车技术还是可以的，但是对于包装和逼格，还是不如外国人会讲故事。国产车也有出口的，奇瑞就做的不错，只是鲜有报道。
总体来讲对于普通家庭国产车性价比很高。
【 在 djiabei 的大作中提到: 】
: 国产通讯行业包括手机和基站现在不但占领了国内市场，而且在各个国外市场都非常好，比如欧洲、非洲、南美、东南亚和俄罗斯，而且...
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