新版丰田说操控提升了
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 不是吧，不都说丰田操控不行吗
: 帕萨特麋鹿65公里，费了九牛二虎之力才通过。 凯美瑞则74公里轻松通过，底盘异常扎实。
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FROM 219.142.54.*

所以感觉底盘操控这事极限和主观感觉两回事。租车经常开308S，感觉底盘确实是极限高，但那种感觉给人信心其实不太足。再比如宝马，其实各种测试极限一般，但主观感觉就觉得车非常稳。
个人猜测，家用车实际上也用不到什么极限，所以主观感觉好可能更让市场喜欢
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我曾是307车主，感觉底盘确实一般，可能因为国产的问题吧。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 主观感觉不稳但极限高，这不太科学吧
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极限是区间大，稳可能是区间内更线性？
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FROM 98.207.201.*

你这个总结得不错，我也是这感觉。日常感觉车稳不稳，主要是侧倾的控制，还有方向盘扰动的影响等，弯道的姿态占很小一部分。308这车侧倾控制很一般，再加上方向盘极轻又极灵活，主观感觉就是不稳。但真要过个急弯的话，这车又是很轻松的。所以我一直觉得稳定感和极限，真的是两个不同维度
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 主观感觉不稳但极限高，这不太科学吧
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*

确实不行，74这个成绩本身也不算怎么样
但是防不住有更垃圾的啊
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 不是吧，不都说丰田操控不行吗
: 帕萨特麋鹿65公里，费了九牛二虎之力才通过。 凯美瑞则74公里轻松通过，底盘异常扎实。
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FROM 101.84.182.*