- 主题:政府应该干预一下外卖平台对外卖员的时间限制,不应该低于1小时,
政府应该干预一下外卖平台对外卖员的时间限制,不应该低于1小时,
现在压他们压的太狠了，好像有的订单要求半小时，不然就处罚，
搞的外卖员跟拼命一样，不闯红灯不违章根本赶不上时间，
其实就算限制时间放宽点，外卖员也是想尽量早点送到，多送多赚钱，
但不至于被压的慌里慌张的，
要是嫌晚，点外卖的其实可以早点下单就行了，手机点一下的事情，又不难。
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FROM 114.246.101.*
只要员工违规罚公司就可以
【 在 happysoul 的大作中提到: 】
: 政府应该干预一下外卖平台对外卖员的时间限制,不应该低于1小时,
: 现在压他们压的太狠了，好像有的订单要求半小时，不然就处罚，
: 搞的外卖员跟拼命一样，不闯红灯不违章根本赶不上时间，
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FROM 120.244.234.*
如果放宽时间，外卖员只能是把时间放在更多的拼单上
路上还是一样风驰电掣
【 在 happysoul 的大作中提到: 】
: 政府应该干预一下外卖平台对外卖员的时间限制,不应该低于1小时,
: 现在压他们压的太狠了，好像有的订单要求半小时，不然就处罚，
: 搞的外卖员跟拼命一样，不闯红灯不违章根本赶不上时间，
: ...................
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FROM 106.121.129.*
平台处于强势地位，这些处罚都会转嫁到骑手头上
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 只要员工违规罚公司就可以
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FROM 124.64.18.*
不可能滴，罚公司2万起步，怎么转嫁？ 骑手一个月工资还没2万，人家直接不干了
这种事情你罚骑手，管理成本太高无法执行，你罚公司就不一样，就那么几个平台，管理成本低的多，抓到一个骑手违规，对平台几万几万的罚，马上就都老实了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 平台处于强势地位，这些处罚都会转嫁到骑手头上
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FROM 120.244.234.*
政府该管的是违章，而不是干预送货速度。借用某人一句话：快递不快还叫快递么？
严查电动车违章其实可以就从这几家外卖/快递开始，全都不敢违章了速度自然会下降一些。
干预时间根本没用，违章能节省时间接更多的单子又没成本，干嘛不违章？
【 在 happysoul 的大作中提到: 】
: 政府应该干预一下外卖平台对外卖员的时间限制,不应该低于1小时,
: 现在压他们压的太狠了，好像有的订单要求半小时，不然就处罚，
: 搞的外卖员跟拼命一样，不闯红灯不违章根本赶不上时间，
: ...................
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FROM 106.11.41.*
没有法律依据
单位司机开公车职务行为出行，违章罚单位吗？违章处罚只能针对驾驶员
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 不可能滴，罚公司2万起步，怎么转嫁？ 骑手一个月工资还没2万，人家直接不干了
: 这种事情你罚骑手，管理成本太高无法执行，你罚公司就不一样，就那么几个平台，管理成本低的多，抓到一个骑手违规，对平台几万几万的罚，马上就都老实了
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FROM 106.120.85.*
说的天朝好像真的依法治国似的，zf可操作的空间不是太小而是太大，真想做事情这些根本不是问题。
随便举个例子，疫情封城合法么？
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 没有法律依据
: 单位司机开公车职务行为出行，违章罚单位吗？违章处罚只能针对驾驶员
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FROM 106.11.41.*
统一标识，严查违章即可，不用限制时间
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FROM 101.5.73.*
职务行为当然是罚单位了。行政处罚，只要管理机构出一个条例就行，比如北京限购汽车，交通委发个文件就搞定，要啥法律依据
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 没有法律依据
: 单位司机开公车职务行为出行，违章罚单位吗？违章处罚只能针对驾驶员
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FROM 120.244.234.*