- 主题:最近十年油车最大的进步可能是双离合
哈哈，莫名喜感
【 在 gemini @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 往前翻几页看看，贵版凤毛麟角的一台911，变速箱挂了。
: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 开了次911双离合确实顺滑，不知道其他家的双离合咋样
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#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 223.104.11.*
看了m3以后发现不但有dct还有mt，果断的买了mt。
bimmerpost上面听说新m3换了at一片哀鸿遍野，不知道这帮人到时候到底买不买
【 在 richiter () 的大作中提到: 】
: 哈哈，m3马上换at终于能买了
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: 【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
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FROM 172.56.42.*
现在的宝马越来越没有以前那个味了，新的m开起来那叫一个舒服，
肯定一堆人不爽...
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 看了m3以后发现不但有dct还有mt，果断的买了mt。
: bimmerpost上面听说新m3换了at一片哀鸿遍野，不知道这帮人到时候到底买不买
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FROM 221.178.135.*
楼猪，长安福特推双离合推的都快倒闭了，你还在这吹双离合。信不信他家失业工人能去你家里闹。
我下一辆车的第一标准：不要双离合
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿
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FROM 112.64.119.*
m3我肯定是不会再考虑了。m2如果换代还有节操，或者如果再出个1m，可能还是值得看看的
【 在 richiter () 的大作中提到: 】
: 现在的宝马越来越没有以前那个味了，新的m开起来那叫一个舒服，
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: 肯定一堆人不爽...
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FROM 172.56.42.*
简单粗暴，赞赞赞赞
【 在 autohawk 的大作中提到: 】
: 谁敢说双离合好，我就草他大爷，故障率惊人，一修就是几万
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FROM 112.64.119.*
干式双离合估计还是解决不了过热的问题，比如现代
湿式双离合感觉问题不大，开过好几款，就是最挫的比亚迪早期的湿式双离合，也挺好的
不过感觉偶尔还会在低档换挡时顿挫，有时候有异响
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 感觉双离合可以克服过热问题
: cvt很难克服打滑等问题
: 靠那么小的接触面的摩擦传动，想想就不靠谱
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FROM 115.60.63.*
我觉得大家对顺滑的标准是不是有差别
我家里q7的8at比macan的双离合顺滑十倍以上。当然如果说到性能就呵呵了。macan用的就是q5的dl501
【 在 leopardlee () 的大作中提到: 】
: 大众奥迪的也很顺滑
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: 但倒车、蠕动的细节还是一般。。。但确实比绝大部分AT顺滑
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FROM 172.56.42.*
我还是喜欢ZF的8AT，双离合开起来总感觉不够聪明，可能是我租的车不行吧。
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FROM 124.202.202.*
也许吧，只是再过10年油车都成稀有动物了
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
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FROM 36.112.6.*