- 主题:凯美瑞没有你们说的那么不堪吧！
谈不上差，也算是久经考验的车型了。拆开后就是My Car.
【 在 libido (特快永远是5毛的特快，真理自由休想翻案) 的大作中提到: 】
: 滴滴打到一凯美瑞，空调很凉快，后排挺舒服的
: 怎么被你们说的连速腾都不如
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FROM 124.64.18.*
1 全车黑心棉。就算黑心棉都不舍得多用，导致3
2 后排空间小，不如速腾吧？
3 隔音渣渣级，比紧凑型还不如
4 无并线辅助，后视镜不能下翻也就算了，都没有双曲率，省钱降本鸡贼到极致
【 在 libido 的大作中提到: 】
:
: 滴滴打到一凯美瑞，空调很凉快，后排挺舒服的
:
: 怎么被你们说的连速腾都不如
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FROM 117.136.45.*
纸面数据是一回事，实际调教又是另外一回事。丰田的调教一般要比纸面数据低个20-30匹马力，为了可靠性而牺牲一点动力是丰田一贯的造车哲学。2.5凯美瑞的加速还不如雅阁1.5T的加速，现在主打2.0的加速，上高速真的很让人着急。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 现在的凯美瑞3个版本，其中2.0、2.5功率比1.4T、2.0T低功率版高很多，2.5混动功率与2.0T高功率版相仿。
: 整备质量也更重一点点。
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FROM 27.115.68.*
一直没明白丰田这款2.5号称燃烧效率最高的发动机，但加速也不如本田的1.5T，油耗也
比雅阁1.5T高，那这个燃烧效率高到底体现在哪里？
【 在 williamshane (william) 的大作中提到: 】
: 纸面数据是一回事，实际调教又是另外一回事。丰田的调教一般要比纸面数据低个20-30匹马力，为了可靠性而牺牲一点动力是丰田一贯的造车哲学。2.5凯美瑞的加速还不如雅阁1.5T的加速，现在主打2.0的加速，上高速真的很让人着急。
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FROM 119.191.25.*
热效率最高说的是混动的那个2.5
【 在 greenxiayi () 的大作中提到: 】
: 一直没明白丰田这款2.5号称燃烧效率最高的发动机，但加速也不如本田的1.5T，油耗也
: 比雅阁1.5T高，那这个燃烧效率高到底体现在哪里？
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FROM 112.20.69.*
很中庸平衡的一款车，买了肯定没错。
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FROM 124.202.202.*
味同嚼蜡的那种车
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FROM 222.128.104.*