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- 主题:谁给5系的勇气说跟X5一个级别的？
- 两个系列的车，为啥非要跨类型比较？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 价格，做工用料，动力总成，完全不是一个档次。为啥总有轿车吹说5系跟x5同级别？
: 因为他们数字相同？
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FROM 222.128.16.* - 同品牌下的中大型轿车和中大型SUV，难道不是同一级别吗？价格高只不过X5进口+SUV溢价罢了。
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FROM 39.155.237.* - 这个我也觉得真没啥大区别，或者说7系比5系做工差在哪？用料差在哪？
如果用价格分，5GT是不是该和7系同级别了？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你主张5系和x5不是一个级别的，理由是做工用料不同，谁主张谁举证，你得拿出列表来哪些地方做工用料具体有什么不同
: 你现在只找到一个x5鸡腿是水晶的，但劳斯莱斯、宾利、林宝坚尼、法拉利都全家没水晶鸡腿，能说明这些车比x5做工用料次吗？
: 麻烦你找点真·做工用料的区别来我们看看。
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FROM 222.128.16.* - 如果用价格分，M2和6系一个级别。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 这个我也觉得真没啥大区别，或者说7系比5系做工差在哪？用料差在哪？
: 如果用价格分，5GT是不是该和7系同级别了？
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FROM 39.155.237.* - 按轴距，一个级别
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FROM 210.12.231.* - 你是纯抬杠。控制变量情况下，我说水晶档把难道不算做工用料比5系强？那按你的说法不用控制变量，五菱宏光也没有水晶档把，那5系跟五菱宏光做工用料一样？
麻烦你聊点真·有用的东西。如果你的观点是俩车做工用料差别不大或者没区别，你直接反驳就是了，如果你说得对我也可以接受的。没必要去阴阳怪气找一些乱七八糟的杠点。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 你主张5系和x5不是一个级别的，理由是做工用料不同，谁主张谁举证，你得拿出列表来哪些地方做工用料具体有什么不同
: 你现在只找到一个x5鸡腿是水晶的，但劳斯莱斯、宾利、林宝坚尼、法拉利都全家没水晶鸡腿，能说明这些车比x5做工用料次吗？
: 麻烦你找点真·做工用料的区别来我们看看。
: ...................
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FROM 119.61.6.* - 我是觉得这俩车就不算同级别。但在轿车吹眼中是同级别。
如果比那么少，比如只看轴距，5系和x7也同级别了。轿车无敌。
【 在 melo3987 (melo3987) 的大作中提到: 】
: 那要是比这么多，就没有同级的车了，反正都不一样，34c，56e也不是同级，他们的价格，做工用料，动力总成都不一样，那你怎么比档次？水晶档把就比其他档把档次高？
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FROM 119.61.6.* - 确实不是非得比。但轿车吹最爱比这个
【 在 Jimmy3770 (Jimmy3770) 的大作中提到: 】
: 两个系列的车，为啥非要跨类型比较？
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FROM 119.61.6.* - 出了中国同级别轿车都比SUV贵，以X5为例默认选装比5系多了不少，有兴趣自己看
再说做工你只要做过摸过两个车就知道5系做工用料比X5好，7系也比X7好，除非有什么特殊原因非选SUV，否则应该问谁给的勇气交智商税？
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FROM 111.206.145.* - 反驳的就是你这种说法。
所谓的“紧凑型”，“中大型”，是国内汽车媒体n年前最开始根据轴距定义的，已经完全过时。所以我才说了半天x5哪里比5系强。
最核心的动力总成都不一样的车，在你口中就成了suv溢价了。
5系轴距比X7还长。是不是还算同级别？
【 在 courage25 (courage25) 的大作中提到: 】
: 同品牌下的中大型轿车和中大型SUV，难道不是同一级别吗？价格高只不过X5进口+SUV溢价罢了。
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FROM 36.113.34.*