- 主题:谁给5系的勇气说跟X5一个级别的？
本青想过这个问题，美帝SUV便宜，是因为皮卡太畅销了，SUV要面对皮卡的竞争
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 有统计数据的，无论是取40万、60万还是100万作为节点，suv都比轿车卖得多，而且节点取越高，suv比例就越大。
: 取40万就是5系/A6、E比X3Q5GLC呗，这个级别销量相差很近，甚至轿车多点
: 60万就是7、A8、S对比X5Q7gle，这个级别suv销量就开始碾压了。
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FROM 223.104.23.*
不要扯什么国外如何如何，车身尺寸如何如何，做工底盘如何如何，动力操控如何如何，只看价格就行了。
在国内市场，相同的价格可以买到各种类型的产品，从价格维度来说，这些产品就是一个级别。
至于性价比，那要看个人的用车需求，比如有人就喜欢四处自驾游，你跟他说5系比x5有性价比，这话在他那就不成立。况且，车价越贵越没有性价比，追求的是个性和面子，懂的自然懂。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 价格，做工用料，动力总成，完全不是一个档次。为啥总有轿车吹说5系跟x5同级别？
: 因为他们数字相同？
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FROM 113.57.244.*
所以glb和汉兰达一个级别？
【 在 king6 的大作中提到: 】
: 不要扯什么国外如何如何，车身尺寸如何如何，做工底盘如何如何，动力操控如何如何，只看价格就行了。
: 在国内市场，相同的价格可以买到各种类型的产品，从价格维度来说，这些产品就是一个级别。
: 至于性价比，那要看个人的用车需求，比如有人就喜欢四处自驾游，你跟他说5系比x5有性价比，这话在他那就不成立。况且，车价越贵越没有性价比，追求的是个性和面子，懂的自然懂。
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FROM 101.84.3.*
看到这里终于可以下结论了，你就是个傻逼。说别的都是多余。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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: 按你这个图的话，难道不是进中国的轿车减配了？目前5系全系发动机功率都没超过x5最低功率。
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: 另外，x5车上的配置多，就不算钱了？
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: “摸过”很玄学。我认为最多是做工用料类似，不存在X5更差。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 112.97.63.*
你妈教你的这么没素质？有家教吗？
【 在 ElNinoTorres 的大作中提到: 】
: 看到这里终于可以下结论了，你就是个傻逼。说别的都是多余。
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.113.130.*
我没多花钱啊。家里3个车只有1个rav4是SUV，我不认为比凯美瑞多花钱了。
【 在 zxl 的大作中提到: 】
: 他不能接受的是他钱花多了结果别人觉得和钱花少的车是一个级别，这是本质。至于扯什么水晶档杆，动力总成，内饰做工啥的只是为了验证这个观点而已，他先把结论下了，你还能说服他？话又说回了，他钱多花了，装点牛逼也可以。不过别装大发了就行了.
: 【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: : 我并没觉得RAV4和凯美瑞同级，我觉得凯美瑞略高级一点点，也到不了一级的差异。RAV4总感觉简陋了一点。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.113.130.*
如果差不多的价格，有什么问题么
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以glb和汉兰达一个级别？
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FROM 113.57.244.*
是说取某个价格点以上的销量对比。不是说60万级别
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 60万能拿下78S么？
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修改:Eldo FROM 183.40.205.*
FROM 183.40.205.*
嗯，拿美国的车价参考并不合适。其他地方也是x5比5系贵一截的。
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
: 本青想过这个问题，美帝SUV便宜，是因为皮卡太畅销了，SUV要面对皮卡的竞争
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FROM 183.40.205.*
拿接近百万甚至超过百万的轿车和6，7十万的SUV比？那到底买轿车是图便宜还是买SUV是图便宜啊？
买SUV多有个原因是SUV商务气息不那么浓，家用买GLE感觉比买S实用，坐人，旅行，运货都行，S太商务了，7和A8也是，所以SUV卖的多。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 是说取某个价格点以上的销量对比。不是说60万级别
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FROM 111.201.67.*