甚至都没试驾，只是看了下展车。
家里领导折服于轿跑的外形和特有的喜马拉雅棕的内饰。
最终在ES6和EC6中选了后者。选了除了乐享套装和女王副驾和碳纤维轮毂之外的所有配置。
至于EQC，下午试驾后基本放弃了，虽然喜欢奔驰的标还有内饰风格和驾驶感，
但始终觉得以这样的理由买EQC，不如未来再攒点钱置换家里的油车，换成奔驰或者保时捷的燃油车或油电混合车。（内心来说，奔驰或者保时捷始终是目标）。
特斯拉这次也没有去看，主要是完全无法接受model3的内饰风格，
modelX的内饰没看过，仅价格这一关就把我拒绝了。

接下来就是考虑选择BaaS还是买点电池了？





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试驾了ES6，还未试驾EQC，打算本周末也去试驾下。
很喜欢ES6的智能化还有后续的服务；外型也很好;大家诟病的电池倒的确是个问题。另外毕竟完全自主品牌，心里面还是有点小偏见。
EQC还未去试驾，但相比以奔驰的风格，内饰会胜出不少吧。
就是不知道智能化怎么样。有了解的朋友请评点下这两个车。
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修改:dongsha FROM 101.88.8.*
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嗯，有道理。
后续肯定是es6省心了。不过也希望蔚来能越做越强，
毕竟蔚来要是倒了，这些后续的服务也就无从谈起。

【 在 plen 的大作中提到: 】
: EQC是个好车，不过也就是把GLC的动力系统换了一下而已，毫无乐趣可言
: es6胜在以下方面：
: 1.电池可换可升级，相当于寿命无限，eqc续航只有400出头，开几年肯定衰减，换电池血亏，卖二手严重贬值
: ...................
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也留意过，只看外观一项就被家里领导否了。。

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 奥迪etron
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i pace好像偏运动吧
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: Ipace是不是只有慢充？这个不能忍
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我本周末去试驾EQC。
到时候感受下。
目前看大家的意思：
智能化es6胜出
内饰按照奔驰的一贯风格可能胜出
价格es6胜出
操控奔驰胜出
后续服务和费用es6胜出

【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: 主观感受不如EQC安静，当然有的人不敏感可能察觉不明显。我试的是es6性能版和EQC400。最重要的其实是开起来的感受，EQC车身和底盘的整体感很强，es6差点意思。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
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