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- 主题:说自主品牌命悬一线的完全是博眼球罢了
- 上半年大多数车企销量都是同比下降。
下降幅度最大的其实是上汽通用五菱，不知道在统计时记者是把它归为合资车还是国产品牌。
五菱宏光五菱荣光这种车在实际生活中不能归结为纯粹的乘用车，它其实也是一种赖以谋生的工具用车，所以受大环境影响比较大，上半年经济活动受疫情影响较大，导致五菱销量大跌。
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※ 来源:水木社区 [124.64.17.*(北京丰台)]
※ 修改:megalodon 于 Aug 27 09:23:24 2020 [124.64.17.*(北京丰台)]
※ 来源:水木社区 [124.64.17.*(北京丰台)]
※ 修改:·megalodon 于 Aug 27 09:27:09 2020 修改本文·[FROM: 124.64.17.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.64.17.*]
修改:megalodon FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.* - 国产车在进步,市场占有率肯定越来越高
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FROM 120.244.214.* - 上半年自主品牌市场份额下降，主要是受上汽通用五菱的影响比较大，足足跌了40%。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
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: 国产车在进步,市场占有率肯定越来越高
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※ 来源:水木社区 [124.64.17.*(北京丰台)]
※ 修改:·megalodon 于 Aug 27 09:44:18 2020 修改本文·[FROM: 124.64.17.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.64.17.*]
修改:megalodon FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.* - 总之不像想象中的那么强势，以为这些年国产车像国产手机一样，能抢占不少原来合资车的份额。
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FROM 39.155.245.* - 不入流品牌逐渐退出市场的结果。
实际上，国产主要品牌的市场占有率多数都在上升，上市公司的财报里都有。
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FROM 222.204.4.210 - 众泰，力帆，海马，江淮，北汽威旺，猎豹等等死的不好吗？
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FROM 223.72.72.* - 应该还没到临界点，可以看到合资车的降价空间有多大
【 在 charliesl (charliesl) 的大作中提到: 】
: 总之不像想象中的那么强势，以为这些年国产车像国产手机一样，能抢占不少原来合资车的份额。
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FROM 115.239.242.* - 合资车没有多少降价空间。
如果比较的话，可以看到13万以内的车，同样型号国内会比国外便宜，或者价格差不多。
8万以内在发达国家不太能买到车，而国内有大把。
合资车利润还要两家分，只能是简配简钢材。
有降价空间的是18万以上的车。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 应该还没到临界点，可以看到合资车的降价空间有多大
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FROM 222.204.4.210