这个可能是空间的原因，我爸坐轿车最晕，越大的车越不晕
【 在 yueshui 的大作中提到: 】
: 我提供一个视角
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: 我妈坐轿车晕车，坐suv没事
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 39.144.8.*

哥们，你先suv和轿车都各开个几万公里再来bb好吗
【 在 iidev9 的大作中提到: 】
: 理由也比较简单：相同颠簸程度的情况下，人坐的位置越高，摇晃就越厉害。相比轿车，SUV底盘更高，所以乘坐时应该要承受更大的摇晃。
: 所以，想要开车不累、乘坐舒服，还是轿车比较好。
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FROM 219.141.222.*

大概就这样
稳稳的开，suv舒适很多，感觉很从容
但是并线穿插急转弯，那轿车就要从容很多了
还是看驾驶习惯吧

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 一般是轿车更舒适，比如宝马3比X3舒服。
: 但如果suv放弃操控上面的考虑，那就可以做的比轿车舒服，比如汉兰达。就是过弯侧倾就比较大，也比较容易晃
: --来自微水木3.5.5
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*

如果有这么大的争议，说明在日常场景下各自有优势，且旗鼓相当。
如果一个优势在日常体现不出来，那么另一方则会压倒性优势了。
【 在 charliesl 的大作中提到: 】
: 打小给我的印象就是轿车舒适性肯定优于越野车（包括城市越野SUV），但身边很多人都觉得SUV更舒适。这里不细究“舒适”怎么定义，就是日常聊天用到的词儿。我感觉是不是现在绝大多数人开车都是比较佛系，就是个代步工具，这种佛系的开法下，轿车的优势体现不出来或者说SUV的劣势被掩盖了，反而高视野等优势反倒体现出来了。
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FROM 68.231.5.*

其实核心问题是suv有好多种，而且不同人对舒适的定义也不太一样，所以很难讲清楚
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 如果有这么大的争议，说明在日常场景下各自有优势，且旗鼓相当。
: 如果一个优势在日常体现不出来，那么另一方则会压倒性优势了。
: 【 在 charliesl 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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