- 主题:论舒适，轿车应该优于SUV吧？
就几个补丁就能给你晃晕车了你不是矫情是啥？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 要么就没有补丁，要么就必须满大街补丁? 你能不极端吗？
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FROM 117.136.0.*
我小时候坐拖拉机没事儿，做汽车就吐的昏天暗地。难道拖拉机更舒适？
【 在 yueshui 的大作中提到: 】
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: 我提供一个视角
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: 我妈坐轿车晕车，坐suv没事
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发自「今日水木 on 火星」
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FROM 111.196.163.*
说反了吧。丰田亚洲龙未必有荣放的舒适度，凯美瑞跟奕泽差不多吧
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 看价钱，要想达到轿车相同的舒适度，SUV的价钱差不多要翻倍
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修改:Eldo FROM 113.66.217.*
FROM 113.66.217.*
40万SUV舒适性优于10万轿车
40万轿车舒适性优于40万SUV
我见过有飞度换了X5的，然后大呼原来SUV这么舒服啊
废话
【 在 iidev9 (虾零) 的大作中提到: 】
: 20200828 10：23补充
: 可能很多人都认为“座椅好”、“价格高”的车更舒适，这个逻辑并没问题。其实我不太认同拿调教得很好的suv跟调教的一般的普通轿车比，技术补偿当然可以优化驾乘体验了，但很显然的是，在底盘高的suv上做优化比在底盘低的轿车做优化（优化为相同的舒适程度），成本应该是要高的多的。如果在普通轿车上做相同成本的优化，那么乘坐体验应该会比suv要好。
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: 想象一下，相同的司机、相同的路段、相同的车，你愿意坐在车的哪里？可能很多人没坐过底盘很低的超跑（我也没坐过），但 火车卧铺 也是个典型例子，下铺价格更高因为更舒适。
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FROM 112.224.32.*
那是，B级轿车的舒适程度，必须得是2倍以上价格的SUV的才能享受到的
【 在 iidev9 的大作中提到: 】
: 20200828 10：23补充
: 可能很多人都认为“座椅好”、“价格高”的车更舒适，这个逻辑并没问题。其实我不太认同拿调教得很好的suv跟调教的一般的普通轿车比，技术补偿当然可以优化驾乘体验了，但很显然的是，在底盘高的suv上做优化比在底盘低的轿车做优化（优化为相同的舒适程度），成本应该是要高的多的。如果在普通轿车上做相同成本的优化，那么乘坐体验应该会比suv要好。
: 想象一下，相同的司机、相同的路段、相同的车，你愿意坐在车的哪里？可能很多人没坐过底盘很低的超跑（我也没坐过），但 火车卧铺 也是个典型例子，下铺价格更高因为更舒适。
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FROM 221.219.212.*
可能你腿短
对于腿长的人来说
坐轿车腿是伸不直的
【 在 iidev9 的大作中提到: 】
: 20200828 10：23补充
: 可能很多人都认为“座椅好”、“价格高”的车更舒适，这个逻辑并没问题。其实我不太认同拿调教得很好的suv跟调教的一般的普通轿车比，技术补偿当然可以优化驾乘体验了，但很显然的是，在底盘高的suv上做优化比在底盘低的轿车做优化（优化为相同的舒适程度），成本应该是要高的多的。如果在普通轿车上做相同成本的优化，那么乘坐体验应该会比suv要好。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 112.65.61.*
走路更不晕！
现在是比suv和轿车，没坐过就不用出来评价了
【 在 eyepeer 的大作中提到: 】
: 我小时候坐拖拉机没事儿，做汽车就吐的昏天暗地。难道拖拉机更舒适？
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FROM 71.88.98.*
呀，真高级，原来你竟然suv和轿车都坐过！失敬了，你一定是你们全村的骄傲吧？
【 在 yueshui 的大作中提到: 】
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: 走路更不晕！
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: 现在是比suv和轿车，没坐过就不用出来评价了
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发自「今日水木 on 火星」
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FROM 111.196.163.*
论腿部空间轿车普遍好于suv，还是说你太穷没坐过轴距3米以上的轿车？
【 在 Xaoyao 的大作中提到: 】
: 可能你腿短
: 对于腿长的人来说
: 坐轿车腿是伸不直的
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 124.64.124.*
人家坐个5系比飞度强百倍还是没啥问题的，也是平民车
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 多大的车？迈巴赫？幻影？
: 越想把自己说高端的人一般都是缺什么显摆什么
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 124.64.124.*