铃木的看家本领有俩，一是小排量发动机，在日本都列为国宝级产品被禁止出口。
二是底盘减震调校，是真正的软硬适中，要操控有操控，要舒适有舒适。素车参加WRC拉力赛获奖最多的品牌。是用量产车哦。

中国国6排放号称史上最严苛排放标准。连能效比之王的丰田为了满足国6B，压榨发动机性能到机油乳化渗漏机油了。通用坚持三缸机，不顾销量滑铁卢。市面上1.0T，1.2T，1.3T有占据A级车市场的趋势。

大众2009年与铃木合资成立新公司，2012年推出铃木深度改造的EA211，从小型车扩展到A级车，从大众装到奥迪。
这个EA211还仅仅是使用了铃木已经淘汰的羚羊上G13发动机的技术。就已经大放异彩了。

小排量甚至三缸机大行其道的时代，没有铃木的参与，算劣币驱逐良币吗？不算吧？
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