禁止出口说个mx
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 铃木的看家本领有俩，一是小排量发动机，在日本都列为国宝级产品被禁止出口。  
: 二是底盘减震调校，是真正的软硬适中，要操控有操控，要舒适有舒适。素车参加WRC拉力赛获奖最多的品牌。是用量产车哦。  
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: 中国国6排放号称史上最严苛排放标准。连能效比之王的丰田为了满足国6B，压榨发动机性能到机油乳化渗漏机油了。通用坚持三缸机，不顾销量滑铁卢。市面上1.0T，1.2T，1.3T有占据A级车市场的趋势。  
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: 大众2009年与铃木合资成立新公司，2012年推出铃木深度改造的EA211，从小型车扩展到A级车，从大众装到奥迪。  
: 这个EA211还仅仅是使用了铃木已经淘汰的羚羊上G13发动机的技术。就已经大放异彩了。  
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: 小排量甚至三缸机大行其道的时代，没有铃木的参与，算劣币驱逐良币吗？不算吧？  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.244.236.*

信这种都市传说的人。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 你吹的那些东西有一星半点的证据么？日本禁止铃木出口发动机？铃木深度参与到EA211的研发？  
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 27.210.15.*

0.66T是出口了人家也不要吧，除了日本就没地方限制660mL排量的，厂家完全可以用更大的排量做经济型轿车
主刀EA211设计这个说法，是不是某个大神喝了甲醇以后写出来的？

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 1，0.66T禁止出口。
: 2，不是参与是主刀。
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FROM 124.64.17.*