- 主题:氢动力汽车前景怎么样
大规模的氢有的是，现在发展的是高效水电解技术，
PEM水电解成套设备的效率升高、成本降下来非常关键。
【 在 gesheng (静香爱大雄) 的大作中提到: 】
: 大规模制氢，运输，还有安全性 都搞定了？
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FROM 106.120.108.*
把水电解的能量哪来啊
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 大规模的氢有的是，现在发展的是高效水电解技术，
: PEM水电解成套设备的效率升高、成本降下来非常关键。
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FROM 103.135.162.*
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 有显著优势，并且是电在可预见的未来都绝望的优势
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2013年几乎同时起步。现在氢车在哪里呢？
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FROM 221.221.48.*
氢内燃机有个毛前途
【 在 mcbroom () 的大作中提到: 】
: 这个不能算氢动力，真氢动力是宝马的那种氢内燃机车。
: 这个算氢燃料电池增程电动车。
: 【 在 Makeitgood (Makeitgood) 的大作中提到: 】
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FROM 180.110.161.*
毫无前途，水电解氢，氢燃料电池发电，除个别特定应用场景，纯粹是脱裤子放屁。而且，氢分子太小，长期的应用安全问题太多了
【 在 Makeitgood 的大作中提到: 】
: 韩国已经开始铺了
:
: 发自「今日水木 on iOS」
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 117.136.3.*
氢气分子太小对户外来说是安全优势，因为逃逸太快不容易达到爆炸极限。所以要从公交车、出租车、工程车这种不在室内长期停留的车型开始试用。
【 在 l19 () 的大作中提到: 】
: 毫无前途，水电解氢，氢燃料电池发电，除个别特定应用场景，纯粹是脱裤子放屁。而且，氢分子太小，长期的应用安全问题太多了
: 【 在 Makeitgood 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.5
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FROM 180.110.161.*
这个行，但是封闭空间问题很大；最麻烦的是存储罐，被氢分子扩散渗透，很快就废了
【 在 socket9999 (socket9999) 的大作中提到: 】
: 氢气分子太小对户外来说是安全优势，因为逃逸太快不容易达到爆炸极限。所以要从公交车、出租车、工程车这种不在室内长期停留的车型开始试用。
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FROM 116.113.0.*
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 氢燃料的提炼运输都已经不是问题了，现在关键是质子交换使用的关键性材料，中国暂时无法突破，还完全依赖进口。
是那个质子交换膜吗？
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FROM 166.111.190.*
据说普及最大的瓶颈是储氢。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 这个行，但是封闭空间问题很大；最麻烦的是存储罐，被氢分子扩散渗透，很快就废了
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FROM 166.111.190.*
肯定是一种趋势，排放只是水，20年前就号称最清洁的汽车。
【 在 Makeitgood 的大作中提到: 】
: 韩国已经开始铺了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 166.111.190.*