不知道是不是销量压力要吸引一下注意力。



此次，李想演讲的主题是“为什么不能是增程电动？”，李想首先问了在场的所有理想车主们两个问题。第一个问题是：所有开着理想ONE来到成都的车主们，如果把你的车换成一辆纯电动，你干不干？第二个问题是：我知道在座有非常多的车主家里同时有燃油车跟理想ONE，现在你们的燃油车还开不开？


　　得到现场部分用户否定的回答后，李想继续说：这就是今天我想跟大家分享的一个话题“为什么不能是增程电动？”，这是一个很重要的话题。我先说我难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们bb，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？对。让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！
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油玩不过人家，就加个电池，电池玩不过人家就加个烧油发电机，哈哈，反正我是看不上。
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传统上认为混联混动更优秀，像丰田混动那样的。

不过事情也不绝对，本田混动本质上就是增程式电动车，串联混动，也做得很好。

但理想电动车不是本田，从发电机到电动机、电控，没什么能提得上台面的。


【 在 juin 的大作中提到: 】
: 不知道是不是销量压力要吸引一下注意力。
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: 此次，李想演讲的主题是“为什么不能是增程电动？”，李想首先问了在场的所有理想车主们两个问题。第一个问题是：所有开着理想ONE来到成都的车主们，如果把你的车换成一辆纯电动，你干不干？第二个问题是：我知道在座有非常多的车主家里同时有燃油车跟理想ONE，现在你们的燃油车还开不开？
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sev是死了，但变身新石器自动驾驶物流车继续割 韭 菜。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 事实就是，曾经李想想的最关心用户的路线SEV死挺了，然后又糊弄出一台理想one来。
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骂的挺好的，就是看不惯那些张嘴闭嘴就说增程是落后技术的，落后不落后，开着舒服难道不是最关键的？再牛逼的技术，如果解决不了顿挫，加速无力，噪音大等问题，那就是落后技术
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 不知道是不是销量压力要吸引一下注意力。
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: 此次，李想演讲的主题是“为什么不能是增程电动？”，李想首先问了在场的所有理想车主们两个问题。第一个问题是：所有开着理想ONE来到成都的车主们，如果把你的车换成一辆纯电动，你干不干？第二个问题是：我知道在座有非常多的车主家里同时有燃油车跟理想ONE，现在你们的燃油车还开不开？
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