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- 主题:两个图解释为什么左转转大弯
- 一样，都是肉人肉车。
转大弯快，是因为路途长。或者本身着急，才去转大弯。
不过版上叫这个鸡贼，插队。
只有慢慢排队转小弯不是鸡贼。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 咋说呢，那种抢先转小弯的往往比转大弯的慢
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修改:FLYBBS FROM 175.164.178.129
FROM 175.164.178.129 - 但是交管部门这么划线，应该是有依据的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 楼主假设司机进路口之后就不看路了。
:
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FROM 115.34.30.* - 实际上几乎没人在乎
【 在 ccnic 的大作中提到: 】
: 但是交管部门这么划线，应该是有依据的
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 楼主假设司机进路口之后就不看路了。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 175.164.178.129 - 北京的绝大多数司机恨不得前轮刚过停止线就左转
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 1、转小弯难免侵入对向车道，碰撞全责。且增加碰撞概率。
: 2、转小弯和转大弯之前的视野区别。这一点点视野，每年害死几万人。
: PS：
: 左转转大弯，主要针对这种单车道双车道的小路口。有效增加视野，减少事故概率。
: 事故总在一瞬间
: 三厘米的人体侵入足以致命！
: 开车能多保留一厘米的安全距离就多保留一厘米，害人终害己。
: 顺便劝解龟速车，别人为了正常行驶要超两次车，大大增加事故概率，害人终害己！
※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 114.245.88.*]
FROM 114.245.88.* - 然后到了目标车道前就懵了停下，这能不能拐进去，会蹭栏杆么？
【 在 SLOVET 的大作中提到: 】
: 北京的绝大多数司机恨不得前轮刚过停止线就左转
: 顺便劝解龟速车，别人为了正常行驶要超两次车，大大增加事故概率，害人终害己！
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FROM 222.128.117.* - 我觉得右转也应该大弯，那些骑得飞快的电动车根本刹不住
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
:
: 1、转小弯难免侵入对向车道，碰撞全责。且增加碰撞概率。
:
: [upload][/upload]
:
: 2、转小弯和转大弯之前的视野区别。这一点点视野，每年害死几万人。
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: [upload][/upload]
:
: PS：
: 左转转大弯，主要针对这种单车道双车道的小路口。有效增加视野，减少事故概率。
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: 事故总在一瞬间
: 三厘米的人体侵入足以致命！
: 开车能多保留一厘米的安全距离就多保留一厘米，害人终害己。
:
: 顺便劝解龟速车，别人为了正常行驶要超两次车，大大增加事故概率，害人终害己！
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.17.* - 你那叫理想
我这叫现实
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 1、转小弯难免侵入对向车道，碰撞全责。且增加碰撞概率。
:
: 2、转小弯和转大弯之前的视野区别。这一点点视野，每年害死几万人。
: ...................
[upload=1][/upload]
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FROM 211.99.26.* - 不在乎不是就开罚了，卤煮不是中了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 实际上几乎没人在乎
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FROM 117.136.38.* - 信不信大多数交警都不在乎
【 在 ccnic 的大作中提到: 】
: 不在乎不是就开罚了，卤煮不是中了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 实际上几乎没人在乎
: ...................
--来自微水木3.5.5
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修改:FLYBBS FROM 175.164.178.129
FROM 175.164.178.129 - 图一红线的司机不是瞎就是不会开车。会真撞。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 1、转小弯难免侵入对向车道，碰撞全责。且增加碰撞概率。
:
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: ...................
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FROM 175.164.178.129