增程增的是成本，两套动力系统对消费者的选择来说不是闹着玩的

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 日常速度区间（0-120）上的动力、NVH（没变速箱没发动机嘶吼）和操控（电池组平铺底盘，重心更低），全面是压倒性优势。
: 唯一的短板续航便捷性，可以通过增程技术有效解决。
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