发现一个绝大多数人还没发现的好东西还不赶紧下手买？晚下手就来不及了！
天天论坛咋呼，给自己壮胆还是怎么的？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 日常速度区间（0-120）上的动力、NVH（没变速箱没发动机嘶吼）和操控（电池组平铺底盘，重心更低），全面是压倒性优势。
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: 唯一的短板续航便捷性，可以通过增程技术有效解决。

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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我承认奈何车厂不承认，都压扁的车不肯一折卖我，你赶紧想想办法


【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 日常速度区间（0-120）上的动力、NVH（没变速箱没发动机嘶吼）和操控（电池组平铺底盘，重心更低），全面是压倒性优势。
: 唯一的短板续航便捷性，可以通过增程技术有效解决。
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可以顺着他话说 让他高兴下

人嘛 图个乐
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 越是这么呐喊，越显得没底气。
: 星宿老仙，法力无边的即视感。
: 没恶意，有没有优势是不是打击，市场说了算。
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而且电吹就是不敢面对这样一个问题：力推电车的车企老板以及政府部门，有几个是开电车的？


【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
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: 这还是建立在ZF天天宣传20xx年彻底淘汰油车的政策基础上的
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续航的便捷性这个其实是加油站无限土地出让补贴vs充电商自负盈亏。
相当于加油的锅炉无限子弹


【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 标  题: 有些人不愿承认电车对油车是降维打击
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep  1 14:25:04 2020), 站内
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: 日常速度区间（0-120）上的动力、NVH（没变速箱没发动机嘶吼）和操控（电池组平铺底盘，重心更低），全面是压倒性优势。
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: 唯一的短板续航便捷性，可以通过增程技术有效解决。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 61.136.26.*]
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