- 主题:真没觉得特斯拉哪里好
这是友军
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 你说一个车，我也帮你这么论一下如何
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: 【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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老哥，其实是因为你。。老了。。
曾经我也想不通95后咋这么喜欢TFBoys，后来真的接触到一些他们的信息之后，发现他们个人的能力，情商，成熟度，各个方面超出他们年龄太多太多，跟我曾经想象的完全不同。
我也没想到之前连车都不怎么懂的朋友，因为特斯拉，愿意花30多万40多万买一个这么新的产品。这个车吸引人的点有无数，只不过无法打动你了而已。就好像很多00后喜欢的东西也无法打动我了。。。
ps，我说下作为特斯拉车主是怎么睡觉的：车里设定一个sleep模式（包括座椅角度，空调的设定），无视时间的开空调，想看点视频啥的还能在大屏里面看视频，真的，这休息体验无与伦比。任何油车都做不到在驻车状态下这样任性得开空调。
【 在 jamwswallace (james) 的大作中提到: 】
: 随便哪个都比特斯拉强。到单位楼下在车里睡一觉。下班开车去游泳健身后再睡一觉回家。特斯拉根本做不到。更别说我的免费停车场离公司还有2公里，我带个山地车
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黑色状态下，其实没啥影响，试试就知道了。
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: 这么亮的屏幕
: 晚上开车危险啊
: 即使自动调节为暗夜模式
: ...................
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一来担心一氧化碳中毒，二来担心发动机工况
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车我也经常怠速开空调啊，只要有油，空调就不会停
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: 【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.113.10.*
好像没那么难适应，最开始开3P的时候我还是用轻松模式，担心运动模式太强，现在都常年开运动了，还是很好控制的。
【 在 halcyonyoung (halcyonyoung) 的大作中提到: 】
: 车的控制性好不代表脚的控制性好啊，有个毫米级铁脚当然没问题，但我是真做不到
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那你肯定不是像这位老哥一样每天要有两次长时间有驻车开空调需求。另外即使不管车如何，一氧化碳中毒才是最危险的。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 没事的，跑高速时候就烧掉了，大不了保养时清洗一下节气门
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“我再xxx开xxx时间没问题”是典型的个例。有时候中毒也就是一些特定情况造成的，尽量避免为好。而且终归油车还是有这方面担忧的，电车一点没有。像楼主一样每天1-2小时，伤，也危险。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 不长时间在封闭车库里开空调，没任何问题。我在大型地下车库开半小时也没任何问题。
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不知道哪家的L2可用性比较高？常年用特斯拉之后，我对其他L2都不放心了，毕竟特斯拉我都不够放心。。。
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 随便一个带l2辅助的c级车不舒服的多...
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还是有很多细节问题的。比如别人插队，前方急刹，道路线清晰度，居中能力，弯道保持能力等等。理想工况下表现类似，稍微出点问题可能就露馅了。就比如xc90，在拥堵路况面对人插队的时候就很露怯。
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 长途高速巡航这种场景都没问题，
: 你好也罢差点也罢也还是l2，l2不当l2用那死的是自己。
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FROM 119.61.6.*
差很多。即使只是在车道保持和跟车方面强一点，也是有很大作用。
何况FSD的打灯变道也很可用。出匝道自己操作就好了
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 强点也没用
: 不能顺溜进出匝道
: 不能自动超车变道
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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