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- 主题:宝马山路狂追摩托，结果弯路推头撞了
- 家用车好多也就这重量吧
里面七七八八都拆完了，但是防滚架，发动机都要重一些
总之，还是很明显的看出来，过弯极限差的太多了
其实想想这道理也简单的，一个是两个轮肯定不如四个轮，另一个摩托的造型就别指望，重心就不行，过弯只能靠下压，还能比的过人家天生就趴地上的。
再说人家趴地上的还能通过外形增加下压力，摩托这方面就差远了，就算车能想想办法做出点下压力，人还能做出气动外形来吗。。。。
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 房车重量吃亏太多了。不过话说1410kg也很轻了
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FROM 114.251.186.* - 19款及以前的还都有，20款才改没了的，嗯嗯
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 前脸不同，国产的似乎没有雾灯
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FROM 103.100.67.138 - 老款的带雾灯
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 前脸不同，国产的似乎没有雾灯
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FROM 183.54.41.* - 我记得m3什么的大概都1800左右了，还是轻量化的。我觉得你说的摩托侧向摩擦力吃亏很有道理，毕竟接触面积小
【 在 Lannister () 的大作中提到: 】
: 家用车好多也就这重量吧
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: 里面七七八八都拆完了，但是防滚架，发动机都要重一些
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FROM 209.58.188.* - 这数估计你记错了，或者是计量方法不一样（比如燃油，行李，乘员数量）
印象中M3应该是在1500左右的
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 我记得m3什么的大概都1800左右了，还是轻量化的。我觉得你说的摩托侧向摩擦力吃亏很有道理，毕竟接触面积小
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FROM 103.100.67.138 - 其实下压力是个非常大的问题，还有重心
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 我记得m3什么的大概都1800左右了，还是轻量化的。我觉得你说的摩托侧向摩擦力吃亏很有道理，毕竟接触面积小
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FROM 114.251.186.* - 传说f1的下压力可以做到在天花板上跑，虽然没人干过，但是说算出来的数就是这么多
轿车没这么夸张，但是想必比摩托大多了
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 我记得m3什么的大概都1800左右了，还是轻量化的。我觉得你说的摩托侧向摩擦力吃亏很有道理，毕竟接触面积小
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FROM 114.251.186.* - 这个是前驱。
如果不能预知大货过来，后驱也不一定能躲过。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 宝马表现很优秀，就是司机不看路
: 后驱车也有推头？
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FROM 124.64.17.* - 那就是1600多？我们这儿说明书是用磅的。。
【 在 mopey () 的大作中提到: 】
: 这数估计你记错了，或者是计量方法不一样（比如燃油，行李，乘员数量）
: 印象中M3应该是在1500左右的
: 【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
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FROM 209.58.188.* - 一般的家用车，不特别处理的话下压力是负的，所以才有某些车开快了会飘一说
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 传说f1的下压力可以做到在天花板上跑，虽然没人干过，但是说算出来的数就是这么多
: 轿车没这么夸张，但是想必比摩托大多了
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FROM 183.54.41.*