摩托车压弯对轮胎和车手驾驶技术要求都要高一些，四轮（尤其是四驱）相对就简单的多。


【 在 broadleaf (broadleaf) 的大作中提到: 】
: 没相声。我现在是真的倾向认为压不住。
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虽然有点反常识，但是摩托过弯不如汽车

摩托胜在体积小，很多地方能过的去，腾挪空间大一点

输在侧面摩擦力太小了，过弯依赖骑手的技术的程度太高

以前是topgear还是谁搞的节目，f1，gpmoto，和普通v8跑车跑圈，我印象里（记不清了，可以找这个节目看看），f1基本5圈套那两一圈，gpmoto级别的摩托赛车和车手，只能和民用量产跑车比，而且还跑不过
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 我朴素的理论觉得摩托这重量需要的侧向加速度和对轮胎的要求比一两吨的汽车小很多。不过确实没有认真计算过  
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好吧。我不会骑，瞎猜的  
  
【 在 Lannister () 的大作中提到: 】
: 比摩托强
: 【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
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看附件的汽车记录仪视频，车主应该没事，车上还有姑娘。


【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 司机死了吗？
:
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找到了

https://v.youku.com/v_show/id_XNjUzNjg0MTU2.html


应该是这个，

起步那一下摩托gp还明显优势，第五圈的时候三个几乎同时过线

而摩托gp和房车之间，摩托在动力明显优势的情况下，只能和房车半斤八两（其实是房车第四圈先过的线，但是基本上差距不大），考虑到摩托直道加速快的有点多，过弯极限应该是差很多的，更何况摩托gp本来也是顶级赛车，应该比房车赛车等级更高吧？平时山上跑的那种摩托可能也就只能跟更家用的什么gti啊之类一个级别？
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 赞。回头找找  
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