- 主题:有木有那种踩刹车不会退出定速巡航的？
你这么说倒也是，只能等ACC人工智能足够智能了，现在还是没法足够轻松开车
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 产品安全设计不能只考虑普遍情况
: 你觉得堵车应该要关，然而就会有很多人不去关或者忘记关
: 用户永远是小白，厂商不可能为了个别的一点方便去背安全的锅
: ...................
--
FROM 223.73.52.*
没有 不符合国标20608的要求
--
修改:Fiber1230 FROM 124.65.135.*
FROM 124.65.135.*
你说的发现堵车了手动退出巡航，跟自动退出巡航、如果不是堵车再手动恢复巡航的复杂度不是一样的吗？就哪一步需要自动哪一步需要手动的概率来讲你的设计并不能从统计上减少操作的次数，安全性还比不上现在的系统。
【 在 orf 的大作中提到: 】
:
: 明知堵车了就关了不用巡航啦，平时走容易堵车和红绿灯多的谁会开巡航呢？大家都是快速路高速路才用吧
:
: --
:
发自「今日水木 on SM-G9730」
--
FROM 61.148.244.*
两回事这里主要指的针对快速路高速路不堵车但是经常有乱并线的情况
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你说的发现堵车了手动退出巡航，跟自动退出巡航、如果不是堵车再手动恢复巡航的复杂度不是一样的吗？就哪一步需要自动哪一步需要手动的概率来讲你的设计并不能从统计上减少操作的次数，安全性还比不上现在的系统。
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
--
FROM 223.73.52.*
车多你不是吃饱了撑的，用这个
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 乱并线太多太频繁按按按的烦啊...
--
FROM 114.87.72.*
ACC就可以啊。自适应巡航。
我的车是只有完全停住后，再跟车需要自己踩油门。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 设定好定速，两个系统并行以人工操作为高权限，比如踩刹车定速不退出只是不加速以刹车为主，之后自动继续按照定速设置开，不需要再重新去操作开启定速，只有手动取消定速才真正结束定速系统。
: 当然这会有危险存在，但只要以人工操作为最高权限，比如踩刹车就停止加速以刹车为唯一动作，那应该危险不到哪里去吧？
--
FROM 103.218.218.*
信不过自动驾驶，只是需要在人工基础上有点便利
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: ACC就可以啊。自适应巡航。
: 我的车是只有完全停住后，再跟车需要自己踩油门。
--
修改:orf FROM 223.73.52.*
FROM 223.73.52.*
我觉得你需要的是自动驾驶
可即便是自动驾驶，踩刹车也是退出自动由人工全接管的
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
: 你这么说倒也是，只能等ACC人工智能足够智能了，现在还是没法足够轻松开车
--
FROM 123.118.98.*
这种情况就别用定速巡航了
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
: 乱并线太多太频繁按按按的烦啊
--
FROM 180.167.95.*
我的ACC好像还可以，有加塞会礼让，比较靠谱。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 之所以会有这个想法，主要还是因为ACC还是不够靠谱，尤其在天朝这种开车喜欢乱并线危险并线的地方，还不如就普通巡航但是让司机自己负责刹车操作好了
--
FROM 221.221.48.*