- 主题:Re: 治理违停要堵也要疏，应将停车费降价
城市一定要优先保证和发展公共交通，而不是私家车。私家车远远不是刚需不是生活必需品，城市没有义务为私家车创造多且便宜的停车场。说句不好听的，能消费得起就到正规停车场，嫌贵就别开车出来，不要给道路交通制造麻烦。共享单车、地铁、网约车不方便吗
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那辛苦您也呼吁一下取消摇号政策。凭什么有车的可以要求政府给提供车位，并且还要便宜，没车的买车还要摇号排号，“不能只堵不疏”
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 不矛盾，我说的是想办法引导停车秩序，不能只堵不疏。
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私家车不是生活必需品，是大宗消费品，政府没义务给私家车优越出行条件。停车费也绝对不是违停理由。
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 这是经济杠杆，不是自由市场。
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这个想法太棒了，哈哈
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 是啊
: 我还有一招更好，就是看现在哪里有人停车，就把哪里画成免费停车位，一举解决违停问题
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请举例说明世界哪个城市是通过降低停车成本从而减少违停的
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 停车费不是违停理由，但可以是调整引导违停的工具，完全可以尝试使用这个工具。
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