开了24年油车，没觉得是问题，然后电车在改善部分参数的前提下制造了问题，然后又出增程式这种半半拉拉的解决方案。

然后成最先进的了。




【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 现在城市家庭，如果不考虑号牌问题，可以按自己的意愿买两台车的话，很多家庭会买一个电车一个油车。原因很简单，日常通勤用电车，经济、安静、平顺，偶尔有兴致时还可以玩玩加速的刺激，所以有一台电车是很好的。但同时，回家探亲和自驾游时，开油车才能没有续航焦虑和后顾之忧。所以，除非永远不出本地区，有一台油车也是刚需。
: 理想one这样的增程车，就是为了兼顾上述两方面的需求而产生的：标称纯电续航180，日常通勤使用基本用纯电，可享受纯电的主要优点。长途自驾时，开启燃油模式，完全不用担心续航。一台车，办了两台车才能办到的事。
: 这就是增程车存在的意义。不是技术创新，而是在现有的技术和政策条件下，更好地满足了主流用户的需求。
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 现在城市家庭，如果不考虑号牌问题，可以按自己的意愿买两台车的话，很多家庭会买一个电车一个油车。原因很简单，日常通勤用电车，经济、安静、平顺，偶尔有兴致时还可以玩玩加速的刺激，所以有一台电车是很好的。但同时，回家探亲和自驾游时，开油车才能没有续航焦虑和后顾之忧。所以，除非永远不出本地区，有一台油车也是刚需。
: 理想one这样的增程车，就是为了兼顾上述两方面的需求而产生的：标称纯电续航180，日常通勤使用基本用纯电，可享受纯电的主要优点。长途自驾时，开启燃油模式，完全不用担心续航。一台车，办了两台车才能办到的事。
: 这就是增程车存在的意义。不是技术创新，而是在现有的技术和政策条件下，更好地满足了主流用户的需求。

油车一辆车就解决问题了
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你说个毛事实，那西北西南呼伦贝尔那么多游客都是虚拟的？你还要脸吗？
我家每年都去西北西南至少各一次，你不去别人也不去？做个要脸的水军比啥不强。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我只是说出一个事实而已，你也可以说说你身边的家庭，有多少去西北自驾的，包括你自己，一年去几次
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节假日北京的景点都堵车，能说明都是长途出游的吗？
每年去一次大西北？北京出发，几天往返啊，几个人去？别着急，纯属好奇

【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 你说个毛事实，那西北西南呼伦贝尔那么多游客都是虚拟的？你还要脸吗？
: 我家每年都去西北西南至少各一次，你不去别人也不去？做个要脸的水军比啥不强。
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FROM 118.89.222.*

扯淡一族才天天在板上嗷嗷卖四轮电瓶车  
  
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
:  别扯淡了。纯电车很难推动，就是因为很多人对它的续航短板难以接受。
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:  你们承认现实很难吗
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