你at我干嘛，我又没说你车没需求，我就是说你们吹的太low了，令人不齿。  
  
【 在 qtpr () 的大作中提到: 】
: 现在城市家庭，如果不考虑号牌问题，可以按自己的意愿买两台车的话，很多家庭会买一个电车一个油车。原因很简单，日常通勤用电车，经济、安静、平顺，偶尔有兴致时还可以玩玩加速的刺激，所以有一台电车是很好的。但同时，回家探亲和自驾游时，开油车才能没有续航焦虑和后顾之忧。所以，除非永远不出本地区，有一台油车也是刚需。
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: 理想one这样的增程车，就是为了兼顾上述两方面的需求而产生的：标称纯电续航180，日常通勤使用基本用纯电，可享受纯电的主要优点。长途自驾时，开启燃油模式，完全不用担心续航。一台车，办了两台车才能办到的事。
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FROM 223.104.3.*

日均400多公里，相当于每天都要去一趟北戴河，我这么干肯定被家人骂死了，我的自驾游日均300最多了，上午跑路，下午玩耍
【 在 xLog (路人乙) 的大作中提到: 】
: 没问题，阿尔山往返一圈才3000来公里，孩子们轻轻松松，前提是能老老实实的做儿童
: 座椅。
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修改:plen FROM 118.89.222.*
FROM 118.89.222.*

DM不更香吗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 现在城市家庭，如果不考虑号牌问题，可以按自己的意愿买两台车的话，很多家庭会买一个电车一个油车。原因很简单，日常通勤用电车，经济、安静、平顺，偶尔有兴致时还可以玩玩加速的刺激，所以有一台电车是很好的。但同时，回家探亲和自驾游时，开油车才能没有续航焦虑和后顾之忧。所以，除非永远不出本地区，有一台油车也是刚需。
: 理想one这样的增程车，就是为了兼顾上述两方面的需求而产生的：标称纯电续航180，日常通勤使用基本用纯电，可享受纯电的主要优点。长途自驾时，开启燃油模式，完全不用担心续航。一台车，办了两台车才能办到的事。
: 这就是增程车存在的意义。不是技术创新，而是在现有的技术和政策条件下，更好地满足了主流用户的需求。
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FROM 114.87.186.*

够用
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 丰田混动的动力大都不怎么样吧
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FROM 123.116.13.*

别去了，没换电站。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我问你北京出发去西北要几天，怎么就无赖了？我也想去呢，学习一下不行？你每年去一次，分享一下行程不好吗？
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