比燃油车还要便宜的多
这个车在欧洲曾经售价要合人民币24万多
去年在中国市场出口几十台。
今年就骨折到了40%。。。。
这也算是一个油车品牌在电车市场没落的例子
打骨折的不是单电高，本田，大众朗逸的电车价格都低于油车好几万
算是花钱买积分。
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FROM 114.244.143.*

电车的话，国产车性价比更高，质量也在齐头赶上。
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FROM 222.129.135.*

买积分，油车卖的多，愿意套上狗链子的是少数里的少数

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比燃油车还要便宜的多
: 这个车在欧洲曾经售价要合人民币24万多
: 去年在中国市场出口几十台。
: ...................
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FROM 111.201.130.*

就是充积分的
本身电动其实没那么大需求，国家又强制要求积分。像大众这种油车卖得多的压力山大
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这说明是电车不行，还是合资的电车不行？
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 比燃油车还要便宜的多
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*

200多的续航，换成国产标，也就五六万，还没人买。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比燃油车还要便宜的多
: 这个车在欧洲曾经售价要合人民币24万多
: 去年在中国市场出口几十台。
: 今年就骨折到了40%。。。。
: 这也算是一个油车品牌在电车市场没落的例子
: 打骨折的不是单电高，本田，大众朗逸的电车价格都低于油车好几万
: 算是花钱买积分。

来自 SM-G9500
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FROM 120.245.114.*