- 主题:21款唐DM已提
soc是指低于这个值就发电？
那岂不是断断续续的发电？低于soc就发，超过一点就停，又低了，再发。。。
应该设置个区间吧？低于min开始发，直到max停止发电。是不是这样？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 有问必答[upload=1][/upload]
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电量到达什么时候停止发电呢？ 100%吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 符合发电条件才发电，
: 比如Eco模式，速度大于60才会发电或者电量低于14%会强制发电。。
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FROM 58.101.235.*
哦 明白了， min就是15%， max就是soc，这个区间
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这个就是soc的设定，
: 15%—70%，自己确定最大自充电的电量。
: :
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FROM 58.101.235.*
看了你这个解释，又糊涂了。
低于14%时，发动机启动，达到15%但低于soc，就尽量不充电了？那么电量就始终在14%上下徘徊，是吗？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 高于设置soc，只有能量回收充电，一定不会主动发电
: 低于设置soc，系统可以用过剩发动机功率充电，但会尽量控制发动机功率过剩，也就是尽量不充电
: 电量低于临界值14%，主动用发动机为电池充电
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FROM 58.101.235.*
SOC是什么意思？假设SOC设置为70%， 系统最低电量是15%。
是不是说，电量低于15%，发动机就开始启动并驱动车轮，用多余功率发电，电量缓缓上升。
到了70%，发动机就停机了。纯电运行直到电量低于15%，又开始充电循环。
是这个意思吗？
还是，只要稍稍低于70%，发动机就开始发电，超过70%就停机。感觉不像，因为这样发动机会不停启停。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 唐DMP天生就是性能车，
: 不是为省油设计。
: 且使用场景也不是让你市区用油跑。
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FROM 58.101.235.*
能不能用软件把dmp变成dmi？ECO模式下。
低速情况下，两者唯一差别就是dmp直驱并发电，低效，dmi只发电，高效。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 我的老秦是这样的，有ev和hev两个模式，前者一直用到15%才开启发动机，无论soc设到多少。后者是速度37一下用电，37以上启动发动机，并且一直充电到设置的soc，然后就不充电了，电量低1个百分点就又充电。因为用发动机驱动，发动机一直不停。
: --来自微水木3.5.8
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