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- 主题:上周汇聚顺路看了一眼蔚来
- 7系也不是全铝车身，准确地说是钢铝碳纤维混合车身
车辆底盘、ABC柱没办法用铝合金，因为铝合金要实现那个强度必然要厚，而且热成型难度很高。这些位置依然是采用高强度钢
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 一般正经的装逼，为什么78s是全铝？
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FROM 219.143.191.* - 你记性太差了，帮你回忆一下
刚说完就被打脸，疼不？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 蔚来也不是全铝，有什么问题？
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FROM 219.143.191.* - 你为什么说别人一本正经装逼，还编造78s是全铝车身来反驳人家？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 跟你说的一样，为什么不喷7系？是不是双标？
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FROM 219.143.191.* - @sepzy 出来看打脸的了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 一般正经的装逼，为什么78s是全铝？
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FROM 219.143.191.* - 我又没说全铝车身，广义不广义是你自己说的，还说人家装13
你为什么不给人家道歉？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这不是抬杠吗？广义的全铝就是超过一定比例，你非要较真，那就是es6和7系都是一样的，要喷一起喷
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FROM 219.143.191.* - 要看是铸造件还是冲压件
铝合金悬挂件是为了减轻簧下质量，同时提高结构刚性减少形变。
下摆臂、羊角等用铝合金铸造件，铸造件的强度不比铸铁件差。
这里说的强度不够是那些铝合金冲压件，同样厚度的冲压铝板的能否达到高强度钢的水平，而且缺乏韧性。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 强度不够的东西还拿来做悬挂
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 219.143.191.* - 人家说的是铝合金件在车辆中的运用，只适合做覆盖件，不适合做结构件。当然悬挂件等用铸铝的还是很普遍的。然后人家最后说的是很多车厂已经改回不用全铝车身了，你来了句78s还是全铝车身。解释的够清楚吗？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 到底是谁被打脸，你觉得他喷的是什么？喷的不就是es6是全铝吗？我顺着他的思路说有什么问题？
: 如果他认为es6是全铝，那在他的认知里，7系也是全铝，不对吗？
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FROM 219.143.191.* - 我没看到人家喷什么，人家说的是铝合金在车辆中的运用，压根就没提什么es6
是蔚来车主的理解能力有问题，还是太敏感了要到处喷人要显示优越感？
原文在此，大家解读
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 到底是谁被打脸，你觉得他喷的是什么？喷的不就是es6是全铝吗？我顺着他的思路说有什么问题？
: 如果他认为es6是全铝，那在他的认知里，7系也是全铝，不对吗？
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FROM 219.143.191.* - 标题是什么是标题的事，我针对是回帖内容的事，我看你嘴硬到什么时候！
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你是不是理解能力有问题？不看标题？帖主跑进来发表一番跟主题没关的内容？
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FROM 219.143.191.* - 人家可没说78s，是你说的78s是全铝车身，结果被打脸
狡辩，继续狡辩
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 他说主流厂商放弃铝车身，78s放弃了没？
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FROM 219.143.191.*