- 主题:我电车已经回本了，跑的多才比油车省。
说难听点这标题都属于智商范畴了
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 我电车没正经保养过，一是有国家法律撑腰，保养与保修无关。二是真需要保修了，开到好几家4S都没查过我保养记录，更坚定了不在4S花高价的决心。
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#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.16.*
怪不得每回做电车都想吐。。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 单踏板电车根本用不上刹车，使用率可能是纯油车1/100吧。
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屌丝气息迎面扑来
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
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: 正在加载
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FROM 124.64.16.*
你坐的不是单踏板电车。单踏板电车回收强度线性可调，不是只有0和最大。比你脚控制油车刹车踏板力度还要容易。
【 在 pcbt 的大作中提到: 】
: 怪不得每回做电车都想吐。。
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FROM 117.136.2.*
你要知道很大一部分人选油车仅仅是因为续航和充电问题，而不是啥省不省的问题。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 我电车没正经保养过，一是有国家法律撑腰，保养与保修无关。二是真需要保修了，开到好几家4S都没查过我保养记录，更坚定了不在4S花高价的决心。
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FROM 223.104.3.*
当然在市内开车了。现在开车，只有紧急情况需要急刹的时候才用的上刹车。单踏板控制能量回收强度线性可调，最强回收下，制动距离相当于急刹的大概两三倍吧。平时一个油门踏板应付99.9%的场景足够了，我开油车时，7万多公里，刹车片连1/3都没磨损。电车，刹车更少的多了，大概平均几百公里会踩一次吧。你算算开到公里多少换刹车片。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 信啊，我的摩托车也可以，但是说这个有用吗？你又不是生活在深山老林。
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【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 你要知道很大一部分人选油车仅仅是因为续航和充电问题，而不是啥省不省的问题。
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不，我只知道绝大部分人只知道人云亦云，人有我有，没有自我。
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确定保养与保修无关了吗？我也懒得去保养了
【 在 factisdark 的大作中提到: 】：
我电车没正经保养过，一是有国家法律撑腰，保养与保修无关。二是真需要保修了，开到好几家4S都没查过我保养记录，更坚定了不在
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FROM 120.244.220.*
那得分是什么问题了，
续航这种自己有没有桩、实际续航里程能到多少、需要充多久、公用充电桩分步情况等很容易就能调研个差不多，自己据此判断是否能满足需求就行了，不需要什么人云亦云。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 不，我只知道绝大部分人只知道人云亦云，人有我有，没有自我。
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FROM 223.104.3.*
我信！
这就是路上电车大部分肉肉开的原因吗？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我如果告诉你在拥堵的走走停停的市区路段，上山下山的跑山路段，我都可以全程不踩刹车，你是不是不信。
: 回收肯定有，但是看他的轮毂总是黑乎乎的，估计就是刹车片磨下来的粉，你要说十一二万公里不换我可以理解，我的车快十万了，也没
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