国内旅行款定位一般都是同款车型的旗舰版,定价高不少。
同等价位,用户会选择高一档的车或高一阶品牌的车。
根本就是国内汽车市场,大多数用户选车方式还是价格/面子,优先于实际用车需求。
再加上SUV利润加成更高,所以厂家也就不想造旅行了。
真喜欢旅行,对相应价格区间不敏感的用户,早就买旅行了。
PS:“越野神器加成”...只能做为销售忽悠的口技,真这么想的用户,根本不会买旅行车。你细品。
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 虽然说SUV可能对烂路更好一些,这是多low的人才需要经常去,连路都不好的农村呀。何况现在村村通公路也好很多了。
: 而且旅行车也有alltrack allroad高底盘,这种轻度越野神器加成。
: 旅行车的驾驶质感,油耗,装载能力,这么完美的车,因为人民群众(固执的三厢理念)不认可,不能国产,所以不能便宜推广。真遗憾。
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