- 主题:中国太浪费了
一辆车开几年就逼你换车，从排放到年检
人家米国一辆车开20～30年
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做不到精细化管理，只好一刀切，本质是懒政。
美帝车后市场规模也很大，改装品牌一堆堆，国内都是灰色地带里挣扎。
【 在 libido () 的大作中提到: 】
: 一辆车开几年就逼你换车，从排放到年检
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: 人家米国一辆车开20～30年
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FROM 61.135.169.*
中国年检的频率和美国比怎么样？
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 一辆车开几年就逼你换车，从排放到年检
: 人家米国一辆车开20～30年
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大多数人卖车并不是因为这个原因吧
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 一辆车开几年就逼你换车，从排放到年检
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: 人家米国一辆车开20～30年
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
换车离车报废还远着呢
车的生命周期并没有减少，谈不上浪费
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 一辆车开几年就逼你换车，从排放到年检
: 人家米国一辆车开20～30年
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FROM 124.64.17.*
没办法， 国家穷，就用这些拉动内需。
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20年有点夸张啊，感觉米国开10年还是可能得
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FROM 61.135.169.*
不是已经不强制报废了
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 一辆车开几年就逼你换车，从排放到年检人家米国一辆车开20～30年...
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15年两捡是个大坎
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 大多数人卖车并不是因为这个原因吧
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FROM 223.104.3.*
北京每4天限行一天
报废时间应该延长
延长到20年一检合适
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 做不到精细化管理，只好一刀切，本质是懒政。
: 美帝车后市场规模也很大，改装品牌一堆堆，国内都是灰色地带里挣扎。
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FROM 223.104.3.*