（单曲为PS处理模拟）



这种是非曲面后视镜，淘汰的产品，原厂车没有用这个的了，只有部分汽配城在低价走维修渠道，自己喜欢去汽配淘件鼓捣车的，小心提防。
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双曲率后视镜，为的是并线时，减少侧后方盲区，
所以也不用显示太多视野，主要就是针对侧边一个车宽的路面。

现在很多车都有并线辅助/报警之类的，所以双曲后视镜这些年不怎么提了。

【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我觉得原车的后视镜外壳设计已经基本决定了视野范围
: 不会因为单曲换成双曲率，视野就会产生质的变化，改善很有限
: 我原先高尔夫的后视镜，尽管是双曲率，视野一样非常差
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双曲后视镜，主要针对的是近处盲区，远处视线与单曲相比，对行车安全影响不大，或者说没什么影响。

对于没有并线报警辅助的车型，双曲后视镜，对于并线不习惯转头的驾驶者，很适用。
单曲后视镜，侧方车辆如果已经逼近半个车身，后视镜里就基本看不到了，
双曲后视镜就是在这种情况下起作用，因为视野更宽，虽然图像有变形，但能看到个车屁股，不用回头看，就知道侧方有车。

【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我觉得原车的后视镜外壳设计已经基本决定了视野范围
: 不会因为单曲换成双曲率，视野就会产生质的变化，改善很有限
: 我原先高尔夫的后视镜，尽管是双曲率，视野一样非常差
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左边双曲，右边单曲，下边非球面。
双曲镜，都会有虚线。
分辨很简单，外三分之一处，地平线变曲线。

【 在 syr 的大作中提到: 】
: 你这图里哪个是双曲？
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双曲只用在驾驶侧，对于左舵车来说是为了消除左后隔一条车道（而不是相邻车道）的盲区，盲区监测在这种场景下根本派不上用场。
【 在 efas 的大作中提到: 】
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: 双曲率后视镜，为的是并线时，减少侧后方盲区，  
: 所以也不用显示太多视野，主要就是针对侧边一个车宽的路面。  
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: 现在很多车都有并线辅助/报警之类的，所以双曲后视镜这些年不怎么提了。  
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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