- 主题:谁给讲讲 为什么 吉利 要死磕三缸？？
奔驰搞个1.3t四缸都要雷诺-日产-三菱和戴姆勒联合研发
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电装i-art喷射是给柴油机用的，沃尔沃4缸1.5T可能是唯一用了这技术的汽油机，不应该是简单的2.0t改改
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 因为沃尔沃只搞了三缸啊，沃尔沃的4缸1.5T是用2.0T临时改的，功率很低，和其他国产品牌比毫无优势，也停产了
: 吉利自己有1.4T
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科技树点错了呗，想做四缸机也是要开发时间的，没那么快。
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 现在国人对三缸不是很感冒，各家车企的销量就很说明情况，真金白银投票才是最真实的。
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: 但是吉利不知道为啥死磕三缸，自家1.8T很一般，2.0T虽然好，但是车型都偏贵，主打的就是这个1.5T三缸，甚至用在高端品牌领克上，而其他国产品牌1.5T都是四缸。
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照这趋势，以后2.0t都算大排量了。。。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 主要还是技术瓶颈。
: 国家对排量排放油耗三项要求超级严格，导致各大车企纷纷压榨内燃机的极限。不
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三缸还是为了应对油耗法规，国六的话几缸都不是问题
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 主要是国六吧，没办法，研发没跟上来
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大家担忧的不是性能，是几年后的抖动和噪音，这个得靠时间来验证，毕竟理论上不可能避免，买十几万车的都不是很有钱的，真金白银的还是很在乎的
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 因为1.5T三缸性能好，可以吊打同类型的发动机，人这个物种，大多都是人云亦云，听风就是雨，1.5T三缸性能在那里摆着，随便买就是了。
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发自「今日水木 on Android」
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杞人忧天而已！
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 大家担忧的不是性能，是几年后的抖动和噪音，这个得靠时间来验证，毕竟理论上不可能避免，买十几万车的都不是很有钱的，真金白银的还是很在乎的
: 发自「今日水木 on Android」
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话别说太早哈，这事跟转基因一样，没经过时间检验
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 杞人忧天而已！
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发自「今日水木 on Android」
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呵呵，买个10来万的车，考虑这些累不累啊，穷屌丝思维才整体考虑这考虑那的，10来万的车闭眼买吉利。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 话别说太早哈，这事跟转基因一样，没经过时间检验
: 发自「今日水木 on Android」
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不差钱也不可能买十来万的，汽车算是大件消费品，当然要慎重了
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 呵呵，买个10来万的车，考虑这些累不累啊，穷屌丝思维才整体考虑这考虑那的，10来万的车闭眼买吉利。
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